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143 596 Hinterzarten 14.01.95

(ID 870161)

143 596 Hinterzarten 14.01.95

Wien WL SL 25 (E1 4794 + c4 1348) Linke Nordbahngasse am 1.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243

143 596 Hinterzarten 14.01.95

143 596 Hinterzarten 14.01.95

Werner Brutzer 25.05.2015, 285 Aufrufe, 1 Kommentar

11519 als TER30312 (Strasbourg-Metz Ville) bei Hochfelden 22.4.15

Wien WL SL 25 (E1 4794 + c4 1348) Linke Nordbahngasse am 1.

143 596 Hinterzarten 14.01.95

143 596 Hinterzarten 14.01.95

143 596 + 143 283 Himmelreich 13.10.95

1 Kommentar, Alle Kommentare

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De Rond Hans und Jeanny 25.05.2015 18:19

Ein Klasse Bild, Werner.
Beste Grüße
Hans

143 267 | April 2020 | Anklam

143 267 | April 2020 | Anklam 
Alexander, R.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anklam / MV, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 203 (Berlin–) Angermünde – Pasewalk – Stralsund

 21 1200x800 Px, 21.12.2024

143 555 DB in Düsseldorf Rath, November 2023.

143 555 DB in Düsseldorf Rath, November 2023. 
Daniel Hein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243

 52 1200x800 Px, 17.12.2024

187 318 von Raildox abgestellt bei nicht sonderlich gutem Wetter in Dresden Hauptbahnhof Ostseite im November 2024

187 318 von Raildox abgestellt bei nicht sonderlich gutem Wetter in Dresden Hauptbahnhof Ostseite im November 2024 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Raildox GmbH u Co.KG, Erfurt ·RDX·

 12 1600x1067 Px, 15.12.2024

Die historisch lackierte und dem unvermeidlichen Keks beklebte 143 250 bei zugegeben nicht sonderlich gutem Wetter in Dresden Hauptbahnhof.

Die historisch lackierte und dem unvermeidlichen Keks beklebte 143 250 bei zugegeben nicht sonderlich gutem Wetter in Dresden Hauptbahnhof. 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Südost

 16 1600x1067 Px, 15.12.2024

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143 596 Kirchzarten 07.01.95

143 596 Freiburg 07.01.95

143 932 mit dem RE20 (RE 17624) von Halle(Saale)Hbf nach Uelzen in Stendal.

143 157-6 fährt am 23.05.2015 mit dem RE 4787 (Hof Hbf - Dresden Hbf) durch Zwickau-Pölbitz.

143 596 Köln Hbf 03.07.94

143 593 Gladbeck - West 11.07.02

143 592 Ansbach 30.03.02

143 592 Nürnberg - Stein 17.06.01

243 592 Gaschwitz 29.07.91

143 589 Dresden 01.05.00

Am 23.05.2015 kam 143 932 (Gastlok aus Trier) mit ihrem RE 20 von Halle/Saale nach Stendal und fuhr weiter nach Uelzen.

Der harte Einsatz von 143 366 ist ihr anzusehen.

143 588 Köln - Deutz 14.05.95

243 588 Stralsund 29.08.90

Am 19.05.2015 kam die 143 072-7 von der DB aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge .

An diesem sonnigen 09/04/2015 fährt 143 919 als RB27 mit drei Dostowagen durch Leutesdorf Richtung Koblenz.

Eine unbekannte 143 zieht den 4765 Hof - Dresden über die Göltzschtalbrücke am Montag, 20.

In Königswinter trafen sich am 12.5.15 links die RB27 gezogen von 143 280-6 und rechts 425 530-3 als RE8.

143 558-5 zu sehen am 17.05.15 bei der Ausfahrt in Saalfeld/Saale.

143 094 wartete am 30.4.11 mit drei x-Wagen in Forchheim auf die Rückfahrt nach Nürnberg als S1.

Mit einem RE aus Magdeburg nach Leipzig verlässt die Trierer 143 910 am 10.05.15 den Haltepunkt Rodleben.

Weitere Bilder der 143 596-5

143 596 bei Kirchzarten 14.01.95

143 596 Himmelreich 07.01.95

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143 596 Kirchzarten 07.01.95

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143 596 Köln Hbf 03.07.94

As time goes by! 143 596-5 mit einem X-Wagenzug auf der S8 beim verlassen des Bahnhof Korschenbroich in Richtung Mönchengladbach-Lürrip.

143 596 bei Hinterzarten 13.10.95

143 596 bei Hinterzarten 14.01.95

143 596 bei Kirchzarten 14.01.95

Die 155 087-0 und die 143 596-5 in Wuppertal Steinbeck, am 22,09,09

143 596 (9180 6143 596-5) überquert am Morgen des 20.03.2009 mit einer S8 den Harkortsee.

143 596-5 mit S1 von Düsseldorf Hbf.

143 596-5 mit S 5 (Witten-Dortmund).

Ein Relikt aus fast vergangenen Zeiten , als die Lokschilder der E-Loks noch Schilder waren.

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