Hallo Frank,
eine sehr sehenswerte Aufnahme von dieser schönen Fotostelle.
Du hast die Lok toll zwischen den Masten erwischt, was bestimmt nicht so einfach war.
Einfach ein herrliches Bild, welches mir bestens gefällt.
Liebe Grüß nach Altenthann
Jeanny

Hallo Jeanny,
von der anderen Seite wäre es viel leichter gewesen, aber ich wollte eben gerne die Sonnenseite festhalten. Dies war zwischen Mast und Mauer tatsächlich nicht so einfach.
Freut mich sehr, dass Dir das Resultat gefällt!
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar und die besten Grüsse!
Frank

Sehr schönes Bild, trotz angeschnittenem Masten. Nur eins möchte ich mal anregen nachzudenken: Warum wird ein Zug nachgeschoben, wenn er angeblich leer sein soll?! ;-) Du hast hier einen Erzzug nach Linz erwischt und da sind die Wagen nur halbvoll, weil die Erzpellets eine enorme Dichte haben (da gepreßt) und bei voller Beladung der Wagen die Achslast überschritten werden würde und der gesamte Zug viel zu schwer für die Strecke wäre. Der Zug dürfte über 3000t haben und wird wegen der großen Last nachgeschoben. Eine Doppeltraktion kommt zwischen Nürnberg und Regensburg deswegen nicht zum Einsatz, weil bei diesem Gewicht des Zuges die Zughakengrenzlast überschritten ist. Deswegen muß der Zug zwingend bis Regensburg nachgeschoben werden. Fallweise wechselt schon in Regensburg, spätestens aber in Passau, die hintere Lok wieder an die Spitze des Zuges. MfG

Hallo Kay,

das mit dem Leerzug war unüberlegt von mir und Du hast natürlich völlig Recht! Werde es gleich im Text abändern.

Das Originalbild ist im Hochformat mit komplettem Masten und Mauer bis zum unteren Rand.
Da wirkt dann aber der Zug so klein und im Vordergrund ist noch groß ein Signal von hinten zu sehen, was mir nicht gefallen hat. Daher diese geschnittene Variante.
Mir kam es auch auf die linke Mauer mit der herausstehenden Leiter an, die so ebenfalls besser zu sehen ist.

Vielen Dank für Deinen Kommentar mit den für einen Nichteisenbahner sehr interessanten Hinweisen zum Zug und die besten Grüsse!
Frank