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Am Morgen des 24.5.13 ging es um 4 Uhr nachts an die Schnellfahrstrecke um die Maintalumleiter abzulichten.

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Am Morgen des 24.5.13 ging es um 4 Uhr nachts an die Schnellfahrstrecke um die Maintalumleiter abzulichten. Die Schnellfahrstrecke war erstaunlich gut ausgelastet, meistens rollte der Verkehr im 5 Minuten Takt. Einer der Umleiter war dieser Güterzug mit 189 924 mit ihrem ARS Altmann Zug. 
Um 4:33 rollte der Zug über die Leinachtalbrücke in der nähe des Ortes Leinach.

Am Morgen des 24.5.13 ging es um 4 Uhr nachts an die Schnellfahrstrecke um die Maintalumleiter abzulichten. Die Schnellfahrstrecke war erstaunlich gut ausgelastet, meistens rollte der Verkehr im 5 Minuten Takt. Einer der Umleiter war dieser Güterzug mit 189 924 mit ihrem ARS Altmann Zug.
Um 4:33 rollte der Zug über die Leinachtalbrücke in der nähe des Ortes Leinach.

Seegurke 13.12.2013, 999 Aufrufe, 2 Kommentare

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2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 14.12.2013 09:52

Immherhin drürfen auf deutschen Schnellfahrstrecken auch Güterzüge fahren.
Gruss Stefan

Kay Baldauf 14.12.2013 10:58

aber auch nicht auf jeder und schon gar nicht zu jeder Zeit ;-)
Da gibt es strenge Regularien.
Grüße

D-DISPO 189 280-1 fuhr am 23.02.25 mit ihrem KLV-Güterzug kommend vom Lübecker-Skandinavienkai (ALSK) in Richtung des Lübecker Hbf (AL). Hier kurz vor dem Abzw. Schwartau-Waldhalle (AWR A).
D-DISPO 189 280-1 fuhr am 23.02.25 mit ihrem KLV-Güterzug kommend vom Lübecker-Skandinavienkai (ALSK) in Richtung des Lübecker Hbf (AL). Hier kurz vor dem Abzw. Schwartau-Waldhalle (AWR A).
Jan Ringer





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