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Die 140er haben scheinbar die Traktion des Kohlezuges Großkotzenburg - Rotterdam, verloren und werden nun scheinbar von den "Lätzchen" 189er auf dem gesamten Laufweg bespannt.

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Die 140er haben scheinbar die Traktion des Kohlezuges Großkotzenburg - Rotterdam, verloren und werden nun scheinbar von den  Lätzchen  189er auf dem gesamten Laufweg bespannt. 189 085 (9180 6189 085-4 D-DB) und 189 049 (9180 6189 049-0 D-DB) haben am 02.03.2010 die Aufgabe bei Hohenlimburg den Zug in Richtung Holland zubringen.

Die 140er haben scheinbar die Traktion des Kohlezuges Großkotzenburg - Rotterdam, verloren und werden nun scheinbar von den "Lätzchen" 189er auf dem gesamten Laufweg bespannt. 189 085 (9180 6189 085-4 D-DB) und 189 049 (9180 6189 049-0 D-DB) haben am 02.03.2010 die Aufgabe bei Hohenlimburg den Zug in Richtung Holland zubringen.

Florian Böttcher 02.03.2010, 529 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/5.0, ISO400, Brennweite: 70.00 (70/1)

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189 042-5 mit traktionslos nachgespannter 193 311 bei der Einfahrt in den Güterbahnhof Gremberg am 05.03.2025 (50.914300, 7.018213)
189 042-5 mit traktionslos nachgespannter 193 311 bei der Einfahrt in den Güterbahnhof Gremberg am 05.03.2025 (50.914300, 7.018213)
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D-DB 189 823-8 fuhr am 22.04.24 durch den Bahnhof Hamburg-Harburg (AHAR). Bemerkenswert ist das die Baureihennummer und die Ordnungsnummer sich unter der Frontscheibe befinden, und nicht wie normal zwischen den unteren Spitzenlichtern.
D-DB 189 823-8 fuhr am 22.04.24 durch den Bahnhof Hamburg-Harburg (AHAR). Bemerkenswert ist das die Baureihennummer und die Ordnungsnummer sich unter der Frontscheibe befinden, und nicht wie normal zwischen den unteren Spitzenlichtern.
Jan Ringer





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