189 029 und 189 019 bei der Einfahrt in Stralsund-Langendorf. Nach einem Kurzem Halt werden sie ihre Fahrt in Richtung Mukran fortsetzen. (03.02.07)
Hannes Gerloff 19.03.2007, 660 Aufrufe, 2 Kommentare
Sehr schöne Aufnahme!
Sind die Züge bei euch so Schwer? Oder warum wird öffters in Doppeltraktion gefahren?
Mfg
F.B
Hallo Florian,
Also bei uns sind die Zuglängen schon recht beachtlich, aber das Hauptproblem liegt in Mukran. Hier werden die abgehenden Züge quasi in einer Steigung bereitgestellt, das Anfahren in dieser Steigung macht häufig Doppeltraktionen erforderlich, denn die Grenzlast für ein 189-Doppel liegt hier nur bei etwa 2500 Tonnen und da die Wagen meist beladen aus Schweden kommen, habenn wir halt öfters das Glück Doppel zu erwischen.
Gruß Hannes
17 1200x795 Px, 21.12.2024
![DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer 189 056-5 [NVR-Nummer: 91 80 6189 056-5 D-DB] und einem Containerzug am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011898195br-1898195es-64-f4-1390166.jpg "DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer 189 056-5 [NVR-Nummer: 91 80 6189 056-5 D-DB] und einem Containerzug am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.")
![DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer 189 004-5 [NVR-Nummer: 91 80 6189 004-5 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011898195br-1898195es-64-f4-1389909.jpg "DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer 189 004-5 [NVR-Nummer: 91 80 6189 004-5 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.")
