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Detailansicht der Vorderfront von 140 829-3 mit Verschleißpufferbohle und Rechteckpuffern, sowie der erkennbar leicht asymetrischen Montage der Halterungen mit Isolator des Einholmstromabnehmers.

(ID 234509)

Die erste Klasse in den alten 4010-Garnituren: Mehr als ein Hauch Nostalgie ! aufgenommen am 19.10.2008 im IC 518 Karl Böhm

2 mal 140, 2 mal total verschiedene: Vorne 140 829-3 in altem Orientrot-Lack mit Lätzchen , alten Düsenlüftungsgittern, aber schon mit Einholmstromabnehmer und Verschleißpufferbohle inklusive

Detailansicht der Vorderfront von 140 829-3 mit Verschleißpufferbohle und Rechteckpuffern, sowie der erkennbar leicht asymetrischen Montage der Halterungen mit Isolator des Einholmstromabnehmers.

Detailansicht der Vorderfront von 140 829-3 mit Verschleißpufferbohle und Rechteckpuffern, sowie der erkennbar leicht asymetrischen Montage der Halterungen mit Isolator des Einholmstromabnehmers.

Helmut Dimitroff 22.10.2008, 1352 Aufrufe, 0 Kommentare

Viele werden die Nase rümpfen und sagen, schon wieder ne 111er.

2 mal 140, 2 mal total verschiedene: Vorne 140 829-3 in altem Orientrot-Lack mit Lätzchen , alten Düsenlüftungsgittern, aber schon mit Einholmstromabnehmer und Verschleißpufferbohle inklusive

Detailansicht der Vorderfront von 140 829-3 mit Verschleißpufferbohle und Rechteckpuffern, sowie der erkennbar leicht asymetrischen Montage der Halterungen mit Isolator des Einholmstromabnehmers.

Die erste Klasse in den alten 4010-Garnituren: Mehr als ein Hauch Nostalgie ! aufgenommen am 19.10.2008 im IC 518 Karl Böhm

4010-008 bei der Einfahrt in Leoben am 19.10.2008 vor dem IC 518 Karl Böhm in Richtung Salzburg

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