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Hier nun zwei der DB 145ér inzwischen für MEG im Einsatz (an MEG verkauft), die "145 043-6" [NVR-Number: 91 80 6145 043-6 D-DB] mit "145 056-8" [NVR-Number: 91 80 6145 056-8 D-DB] und dem

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Hier nun zwei der DB 145ér inzwischen für MEG im Einsatz (an MEG verkauft), die   145 043-6  [NVR-Number: 91 80 6145 043-6 D-DB] mit  145 056-8  [NVR-Number: 91 80 6145 056-8 D-DB] und dem leeren Zementstaubzug am Haken aus Süddeutschland zurück nach Rüdersdorf am 27.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.

Hier nun zwei der DB 145ér inzwischen für MEG im Einsatz (an MEG verkauft), die "145 043-6" [NVR-Number: 91 80 6145 043-6 D-DB] mit "145 056-8" [NVR-Number: 91 80 6145 056-8 D-DB] und dem leeren Zementstaubzug am Haken aus Süddeutschland zurück nach Rüdersdorf am 27.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.

Lothar Stöckmann 28.06.2018, 464 Aufrufe, 0 Kommentare

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 Bf. Hennigsdorf b. Berlin. Wo bisher noch DB-Loks der Reihe 298 die Übergaben von von Seddin nach Hennigsdorf begleiteten, um dort den Anschluß vom Riv-Stahlwerk zu bedienen und gelegentlich im Bahnhof noch Rangierarbeiten zu erledigen, war am 31.7.24 Leihlokder MEG, Lok 113/298 088-6, mit dieser Aufgabe betraut. Diese kam zum Einsatz, weil die DB 298er nach und nach wegen Fristablauf abgestellt wurden. Inzwischen werden hier Loks Baureihe 249 (Vectron Dual) eingesetzt.
Bf. Hennigsdorf b. Berlin. Wo bisher noch DB-Loks der Reihe 298 die Übergaben von von Seddin nach Hennigsdorf begleiteten, um dort den Anschluß vom Riv-Stahlwerk zu bedienen und gelegentlich im Bahnhof noch Rangierarbeiten zu erledigen, war am 31.7.24 Leihlokder MEG, Lok 113/298 088-6, mit dieser Aufgabe betraut. Diese kam zum Einsatz, weil die DB 298er nach und nach wegen Fristablauf abgestellt wurden. Inzwischen werden hier Loks Baureihe 249 (Vectron Dual) eingesetzt.
Andreas Bogott





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