145 CL-201 ist mit einem Coilzug von Bochum-Nord in Richtung Duisburg unterwges

145 CL-201 ist mit einem Coilzug von Bochum-Nord in Richtung Duisburg unterwges.

(ID 460126)

225 133 und eine Schwesterlok haben vermutlich den 61271, Krefeld-Stahlwerk - Bochum-Präsident, am Haken.

110 500 mit einem RE aus Minden in Hannover HBF am 12.11.2010.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

145 CL-201 ist mit einem Coilzug von Bochum-Nord in Richtung Duisburg unterwges. (04.11.2010)

Florian Böttcher 12.11.2010, 473 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/4.0, ISO640, Brennweite: 135.00 (135/1)

110 396 mit einem RE aus Nienburg am 12.10.2010 in Hannover HBF.

145 CL-201 ist mit einem Coilzug von Bochum-Nord in Richtung Duisburg unterwges.

294 861 brummt durch Bochum-Riemke in Richtung Bochum-Nord.

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Dennis Kraus 13.11.2010 07:52

Hallo Florian,
Tolle Schlechtwetteraufnahme! Gefällt mir.

Gruß
Dennis

Press 145 030 | Rostock | April 2008 
Alexander, R.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

 50 1200x900 Px, 06.11.2024

Am 27.04.2024 fuhr 145 030 "20 Jahre Press" mit einem leeren Autozug nach Mosel durch Güterglück. 
Robin Kunze

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

 34 1200x799 Px, 02.11.2024 

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7, hier beim Halt in Chemnitz Hbf, eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug dann bis ans Ziel am nördlichen Harzrand. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / DPE Charter- und Touristikzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

 82 1200x788 Px, 31.10.2024