Die 145-CL 005 wurde am 01.03.2011 von der Euregiobahn zugefahren, kurz zuvor konnte ich sie noch in Eilendorf ablichen

Die 145-CL 005 wurde am 01.03.2011 von der Euregiobahn zugefahren, kurz zuvor konnte ich sie noch in Eilendorf ablichen.

(ID 486739)

Die PB15 fuhr am 01.03.2011 durch Eilendorf.

Vöcklamarkt-Attersee: BD4ET 26 111 hat soeben den Hp.

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Die 145-CL 005 wurde am 01.03.2011 von der Euregiobahn zugefahren, kurz zuvor konnte ich sie noch in Eilendorf ablichen.

Richard http://www.flickr.com/photos/einheitsloksseite/ 01.03.2011, 387 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 450D, Datum 2011:03:01 14:41:21, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 171.00 (171/1)

Vöcklamarkt-Attersee: BD4ET 26 111 am Hp.

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Klaus Bach 01.03.2011 23:22

Coooles Bild. Großartig, schaut im thumbnail lang nicht so gut aus wie in voller Größe/Schönheit. Gratulation!

Richard 02.03.2011 15:49

Dank dir Klaus, für deinen netten Kommentar.

Viele Grüße,
Richard

Die Abstellung der Baureihe 145 bei DB Cargo ist beschlossene Sache. Allerdings sind die Loks der DB Tochtergesellschaft RBH nach wie vor in ganz Deutschland aktiv. Auch Einsätze in Bayern sind möglich, wie sich am Abend des 03. September 2024 zeigte. Bei Breitenfurt begegnete mir die 145 027 mit einem gemischten Güterzug aus Ingolstadt nordwärts fahrend. 
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PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] mit ihrer "145 023-6" [NVR-Nummer: 91 80 6145 083-2 D-PRESS], aktuell ohne Folie am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt. 
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Press mit der von IntEgro Verkehr GmbH erworbenen ex DB Cargo Lok 145 048-5 jetzt neu "145 068-2" [NVR-Nummer: 91 80 6145 048-5 D-PRESS] und einem PKW-Transportzug (leer) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. 
Lothar Stöckmann

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Die 145 088 hat bereits ein abwechslungsreiches Einsatzleben hinter sich und wurde von verschiedenen Eignern genutzt. Im Jahr 2000 wurde sie an die Schweizer Mittelthurgaubahn geliefert. Schon zwei Jahre später wurde sie an die SBB Cargo verkauft. Danach gab es Zwischenstationen im Lokpool von MRCE und bei SRI. In 2024 fand sie bei der Firma Flex Bahndienstleistungen eine neue Heimat. Dabei erhielt 145 088 auch einen attraktiven Neulack, das Design wurde von Railcolor gestaltet. Dieses ist in meinen Augen durchaus gelungen, die Traxx-Maschine wirkt dadurch moderner und läßt ihr tatsächliches Alter nicht vermuten. Am 31. August 2024 konnte ich besagte Lokomotive bei Meisenbach im osthessischen Haunetal vor einem Autotransportzug nach Nürnberg aufnehmen. Ladegut waren BMWs aus dem US-amerikanischen Werk Spartanburg, die für europäische Kunden bestimmt sind. 
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