Nach fast zehn Jahre seit der Inbetriebnahme der RoLa (September 1994 ) fährt nun der letzte Zug am 19.Juni 2004 von Dresden Friedrichstadt in ...

Nach fast zehn Jahre seit der Inbetriebnahme der RoLa (September 1994 ) fährt nun der letzte Zug am 19.Juni 2004 von Dresden Friedrichstadt in Richtung böhmischen Industriestadt Lovosice.Wie kam es

(ID 29345)

212 372+212 347+212 034 z am 9.2.05 in Saarbrücken.

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Nach fast zehn Jahre seit der Inbetriebnahme der RoLa (September 1994 ) fährt nun der letzte Zug am 19.Juni 2004 von Dresden Friedrichstadt in Richtung böhmischen Industriestadt Lovosice.Wie kam es dazu?,nach der EU Erweiterung im Mai2004 waren immer weniger Lkw von der Strasse auf die Schiene umgestiegen.

Dietmar Flößel 18.03.2005, 1256 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Werkslok R4 der Dillinger Hütte mit Torpedopfannenwagen bein Flüssigeiseneinladen.

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DB Museum 180 014-3 am 29.06.2019 beim Bahnhofsfest zum Thüringentag in Sömmerda. Der Thüringer Eisenbahnverein brachte dazu zahlreiche Fahrzeuge aus ihrem Museum im Bw Weimar in den unteren Teil vom Bahnhof Sömmerda. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 180 BR 180 · DR 230 ·Skoda 80E·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Sömmerda, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Weimar ·TEV·

 130 1200x900 Px, 21.08.2024

der Prototyp der Dr-Baureihe 180 mit einém EC-Zug in Höhe Bahnhof Kurort Rathen, fotografiert im Mai 1998 
Rainer Haufe

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 180 BR 180 · DR 230 ·Skoda 80E·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·

 260 1237x824 Px, 19.11.2023

180 014 wurde,vom Eisenbahnmuseum Weimar,vor dem Schneidbrenner,gerettet.Am 30.April 2022 fotorafierte ich die Lok in Weimar. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 180 BR 180 · DR 230 ·Skoda 80E·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Weimar ·TEV·

 253 1200x900 Px, 20.02.2023

3 Generationen von Elektroloks standen am 01.08.2021 auf dem Gelände des Thüringer Eisenbahnvereins. Mit 144 507 konnte der TEV einen Exoten erhalten, welcher nur in wenigen Stück in den 1930er Jahren gebaut wurde. Die 1970er Jahre werden durch 250 250 vertreten und 180 014 wurde Anfang der 1990er Jahre geliefert. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 180 BR 180 · DR 230 ·Skoda 80E·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Weimar ·TEV·, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 · BR 144.5

 414 1600x1067 Px, 11.11.2022 