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Da die IC Frankfurt-Saarbrücken ab dem Fahrplanwechsel im Juni 2007 planmäßig in Doppeltraktion verkehrten, bestand natürlich die Chance, die beiden blauen 181 201 und 181 206 an einem Zug zu

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Da die IC Frankfurt-Saarbrücken ab dem Fahrplanwechsel im Juni 2007 planmäßig in Doppeltraktion verkehrten, bestand natürlich die Chance, die beiden blauen 181 201 und 181 206 an einem Zug zu erwischen. Am 15.09.2007 stimmten die Umläufe beider Maschinen überein, sodass die zwei Loks am Mittag gemeinsam den IC 2158 nach Saarbrücken brachten.

Da die IC Frankfurt-Saarbrücken ab dem Fahrplanwechsel im Juni 2007 planmäßig in Doppeltraktion verkehrten, bestand natürlich die Chance, die beiden blauen 181 201 und 181 206 an einem Zug zu erwischen. Am 15.09.2007 stimmten die Umläufe beider Maschinen überein, sodass die zwei Loks am Mittag gemeinsam den IC 2158 nach Saarbrücken brachten.

Marius Bickel 04.01.2011, 907 Aufrufe, 0 Kommentare

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Führerstand der 181 206-4 (Neustadt an der Weinstraße, 14.12.2024)
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Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Elektrolokomotiven

95 1200x800 Px, 15.12.2024

05.April 1992 Hbf. Ludwigshafen-Rh 181207-2 mit vorläufer IR 2556 von Frankfurt nach Saarbrücken  das war die erste blaue  181er wo Neurot  mit Latz wurde
05.April 1992 Hbf. Ludwigshafen-Rh 181207-2 mit vorläufer IR 2556 von Frankfurt nach Saarbrücken das war die erste blaue 181er wo Neurot mit Latz wurde
Jan Stein

09.Juni 1993 einfahrend Hbf.Heilbronn 181 203-1 mit E3387 von Kaiserslautern  eine Fahrplanperiode wurden 181er im Umlauf nach HN eingesetzt,im Hintergrund der Wartberg
09.Juni 1993 einfahrend Hbf.Heilbronn 181 203-1 mit E3387 von Kaiserslautern eine Fahrplanperiode wurden 181er im Umlauf nach HN eingesetzt,im Hintergrund der Wartberg
Jan Stein





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