Traktionswechsel in Hamburg-Altona (|) - 182 534-8 hat die Wagen des ALPEN-SYLT Nachtexpress von Konstanz/Salzburg nach Westerland (Sylt) bis Hamburg ...

Traktionswechsel in Hamburg-Altona (|) - 182 534-8 hat die Wagen des ALPEN-SYLT Nachtexpress von Konstanz/Salzburg nach Westerland (Sylt) bis Hamburg gezogen und wird abgekuppelt, da eine Diesellok

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486 502 und eine zweite Lok stehen mit einem KLV-Zug am 27.08.2021 in Singen (Hohentwiel) bereit, um dem ALPEN-SYLT Nachtexpress von Konstanz nach Westerland (Sylt), aus dem diese Aufnahme entstanden

Traktionswechsel in Hamburg-Altona (||) - 251 002-2 hat an die Wagen des ALPEN-SYLT Nachtexpress von Konstanz/Salzburg nach Westerland (Sylt) angekuppelt, um diese an das Ziel zu ziehen (28.08.2021)

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Traktionswechsel in Hamburg-Altona (|) - 182 534-8 hat die Wagen des ALPEN-SYLT Nachtexpress von Konstanz/Salzburg nach Westerland (Sylt) bis Hamburg gezogen und wird abgekuppelt, da eine Diesellok die Weiterfahrt übernimmt (28.08.2021)

Jürgen Vos 03.11.2021, 177 Aufrufe, 0 Kommentare

Einfahrt von 218 833-2 und 218 825-8 mit den Wagen des IC 2311, Westerland (Sylt) - Karlsruhe, in den Bahnhof von Heide (Holst) am 28.08.2021

52 7596 am 27.08.2021 in Singen (Hohentwiel).

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Ab in den (Winter-)Urlaub! Der URLAUBS-EXPRESS (Train4you Vertriebs GmbH) verkehrt im Winterhalbjahr normalerweise an den Wochenenden und nur nachts zwischen Hamburg/Bremen/Hannover/Berlin/Düsseldorf und München/Innsbruck/Landeck-Zams/St. Anton am Arlberg. Dabei werden auch Pkw auf Autotransportwaggons (DDm) zwischen Hamburg-Altona/Düsseldorf und München Ost bzw. Innsbruck befördert. Nicht so am trüben und nasskalten Montag, 23.12.2024. An diesem Tag begann die Fahrt vormittags in der mittelfränkischen Kleinstadt Ansbach und führte über die Schnellfahrstrecke Würzburg - Hannover nach Hamburg Hbf. Diese Fahrt diente wohl eher der Wagenüberführung aus München bzw. Crailsheim nach Hamburg, als der Beförderung von Fahrgästen und Pkw. Die Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF) Crailsheim ist für die Wartung der Liege- (Bcvmh) und Schlafwagen (WLAB) zuständig. Außerdem verfügt der Bahnhof Ansbach über keinerlei Pkw-Verlademöglichkeit, s. d. die DDm leer nach Norden fuhren. Hier ist Beacon 182 526-4 (ES 64 U2 – 026) mit dem UEX 332 Ansbach – Hamburg Hbf auf der 1.160 m langen Bartelsgrabentalbrücke bei Leinach zusehen. 
Matthias Kümmel

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