186 213 von Crossrail kommt mit einem langen Silozug durch Kohlscheid aus Buna-Werke(D) nach Antwerpen-Noord(B) und fährt die Kohlscheider-Rampe ...

186 213 von Crossrail kommt mit einem langen Silozug durch Kohlscheid aus Buna-Werke(D) nach Antwerpen-Noord(B) und fährt die Kohlscheider-Rampe hoch nach Aachen-West.

(ID 1176131)

Stiftung BERNMOBIL historique Standardtram Be 4/4 621 mit B 337 am 20.

186 182-2 von Lineas/Railpool kommt als Lokzug aus Köln-Grmberg(D) nach Aachen-West nd fährt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Herzogenrath und fährt durch Kohlscheid in

186 213 von Crossrail kommt mit einem langen Silozug durch Kohlscheid aus Buna-Werke(D) nach Antwerpen-Noord(B) und fährt die Kohlscheider-Rampe hoch nach Aachen-West.
Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Kohlscheid.
Bei schönem Sonnenschein am Nachmittag vom 18.10.2019.

Stefan Hochstetter 31.10.2019, 257 Aufrufe, 0 Kommentare

DT 5, U-Bahn Hamburg am 13.10.2019 auf dem Viadukt über der Straße Johannisbollwerk /

Berner Tramway Gesellschaft Dampftram G 3/3 12 und C4 31 am 20.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 203 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 152 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 161 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 156 1200x798 Px, 05.10.2023 