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Retrack Germany GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok "186 538-5" Name: "Mikkel" [NVR-Number: 91 80 6186 538-5 D-Rpool] und KLV-Zug Richtung Frankfurt/Oder weiter nach Polen am 08.02.23 Durchfahrt

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Retrack Germany GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok  186 538-5  Name:  Mikkel  [NVR-Number: 91 80 6186 538-5 D-Rpool] und KLV-Zug Richtung Frankfurt/Oder weiter nach Polen am 08.02.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5

Retrack Germany GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok "186 538-5" Name: "Mikkel" [NVR-Number: 91 80 6186 538-5 D-Rpool] und KLV-Zug Richtung Frankfurt/Oder weiter nach Polen am 08.02.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5

Lothar Stöckmann 10.02.2023, 118 Aufrufe, 0 Kommentare

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Retrack Germany GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok  186 540-1 , Name:  Anton  [NVR-Nummer: 91 80 6186 540-1 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug (Methanol) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Retrack Germany GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok "186 540-1", Name: "Anton" [NVR-Nummer: 91 80 6186 540-1 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug (Methanol) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Am späteren Nachmittag des 29. August 2024 bezog ich nochmals in München Süd meinen Posten. Überrascht wurde ich erneut vom Kesselwagenzug DGS 69580 von Burghausen nach Duisburg Ruhrort Hafen, den ich bereits fast zwei Stunden vorher bei Niedergeislbach fotografiert hatte. Warum 159 222 von VTG Retrack für die nur ca. 45 Kilometer weite Distanz so viel Zeit benötigt hat, blieb offen. Positiver Begleiteffekt der langsamen Fahrt war aber diese fahrzeugorientierte Aufnahme der imposanten Euro Dual mitten im Münchner Stadtgebiet.
Am späteren Nachmittag des 29. August 2024 bezog ich nochmals in München Süd meinen Posten. Überrascht wurde ich erneut vom Kesselwagenzug DGS 69580 von Burghausen nach Duisburg Ruhrort Hafen, den ich bereits fast zwei Stunden vorher bei Niedergeislbach fotografiert hatte. Warum 159 222 von VTG Retrack für die nur ca. 45 Kilometer weite Distanz so viel Zeit benötigt hat, blieb offen. Positiver Begleiteffekt der langsamen Fahrt war aber diese fahrzeugorientierte Aufnahme der imposanten Euro Dual mitten im Münchner Stadtgebiet.
Christoph Schneider





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