Am 17.7.1991 existierte noch das Unterfränkische Verkehrsmuseum in Gemünden

Am 17.7.1991 existierte noch das Unterfränkische Verkehrsmuseum in Gemünden.

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624662 vierteilig als E 8610 in Kattenvenne auf dem Weg von Osnabrück nach Münster am 23.7.1991.

Am 17.7.1991 existierte noch das Unterfränkische Verkehrsmuseum in Gemünden.

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218

Am 17.7.1991 existierte noch das Unterfränkische Verkehrsmuseum in Gemünden. Zu den ausgestellten Exponaten zählte auch die Altbau E-Lok 118024 damals in noch blauer Lackierung.

Gerd Hahn 16.10.2017, 387 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 13.8.1991 stand die ehemalige Steinbruch Dampflok der Dyckerhoff Werke Lengerich, Lok Nummer 10, als Denkmal an der Zufahrt zum Gelände der Eisenbahnfreunde und zum Feldbahnmuseum Lengerich.

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Veranstaltung zu Ehren der Geislinger Steige vor dem Stellwerk Geislingen mit Ellok 118 050-4 und weiteren Elokomotiven (26.06.1983) 
Frank Nowotny

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Geislingen (Steige)

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118 020, München, 19.05.1983. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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243 003, 118 005, 201 380, 201 792 kamen von der Insel Usedom mit einer kuriosen Mission. Die 118 005 hatte keine fristen, aber trieb den Lokzug an zwischen Zinnowitz und Züssow und das kleine Baufahrzeug, sowie 143 003 dienten zur regulären Bedienung des Zuges zwecks PZB usw. das benötigt wird zur Sicherung. Ein ziemlich cleverer Einfall. An dieser Stelle fand im übrigen Ende der 80er Jahre der Unfall statt, wo zwei 232 zusammenstießen, durch unachtsames fahren und übersehen eines Halt zeigendes Signal. Ferdinandshof 11.08.2019 
Jens Kublank

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 201 BR 201 DR V 100.1, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243

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