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E 18 047 auf dem Wege mit einem Sonderzug zu den Störtebecker Festspielen.Gesehen am 27.07.2013 am BÜ 66.3 kurz vor Brandenburg an der Havel.

(ID 708194)



E 18 047 auf dem Wege mit einem Sonderzug zu den Störtebecker Festspielen.Gesehen am 27.07.2013 am BÜ 66.3 kurz vor Brandenburg an der Havel.

E 18 047 auf dem Wege mit einem Sonderzug zu den Störtebecker Festspielen.Gesehen am 27.07.2013 am BÜ 66.3 kurz vor Brandenburg an der Havel.

Detlef Hübner 28.07.2013, 647 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Andreas Strobel 28.07.2013 11:32

Manchmal hat der Fotograf richtig Glück, wenn er dann solch einen herrlichen Oldtimer vor die Linse bekommt Detlef.
Ich finde das du ihn trotz des ungünstigen Schattenwurfs sehr schön erwischt hast. Gruß Andreas

Ellok 118 050-4 der DB (zu dieser Zeit noch keine Museumslok!) bei einer Lokausstellung in Geislingen (26.06.1983)
Ellok 118 050-4 der DB (zu dieser Zeit noch keine Museumslok!) bei einer Lokausstellung in Geislingen (26.06.1983)
Frank Nowotny

Zwölf Loks der BR E 18/118 auf einem Bild, aufgestellt am 22.07.1984 an der Drehscheibe des Bw. Würzburg zum Abschied der Baureihen E 44 und E 18.
Zwölf Loks der BR E 18/118 auf einem Bild, aufgestellt am 22.07.1984 an der Drehscheibe des Bw. Würzburg zum Abschied der Baureihen E 44 und E 18.
Ernst Lauer

Die 1939 von AEG an die DRB gelieferte E 18 045 (bei der DB ab 1968: 118 045) steht am 22.08.1983 beim Hbf. Passau. Ein Jahr später wurde das Fahrzeug ausgemustert und abermals ein Jhr später zerlegt
Die 1939 von AEG an die DRB gelieferte E 18 045 (bei der DB ab 1968: 118 045) steht am 22.08.1983 beim Hbf. Passau. Ein Jahr später wurde das Fahrzeug ausgemustert und abermals ein Jhr später zerlegt
Ernst Lauer

118 044 am 28.11.1983 auf dem Lokfriedhof des Aw. München-Freimann. Die Lok gelangte nach dem Zweiten Weltkrieg zunächst an die UdSSR und erst nach der Rückgabe 1952 an die DB.
118 044 am 28.11.1983 auf dem Lokfriedhof des Aw. München-Freimann. Die Lok gelangte nach dem Zweiten Weltkrieg zunächst an die UdSSR und erst nach der Rückgabe 1952 an die DB.
Ernst Lauer





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