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Hier fuhren sie noch in Doppeltraktion.

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Hier fuhren sie noch in Doppeltraktion. Zur Zeit müssen die Rheinsterne einzeln aufgrund einer Softwarestörung, welche das Kuppeln unmöglich macht, fahren. Die Lösung ist, zwei Züge direkt hintereinander, die Strecke bedienen zu lassen. Nur kommt diese Möglichkeit aufgrund mangelnder Kommunikation nicht immer bis zu den Fahrgästen durch. Blick von der rechten Rheinstrecke auf die Linke mit der nahenden Pfalz. (Ende April 2009).

Hier fuhren sie noch in Doppeltraktion. Zur Zeit müssen die Rheinsterne einzeln aufgrund einer Softwarestörung, welche das Kuppeln unmöglich macht, fahren. Die Lösung ist, zwei Züge direkt hintereinander, die Strecke bedienen zu lassen. Nur kommt diese Möglichkeit aufgrund mangelnder Kommunikation nicht immer bis zu den Fahrgästen durch. Blick von der rechten Rheinstrecke auf die Linke mit der nahenden Pfalz. (Ende April 2009).

Helmut Dimitroff 18.07.2009, 813 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eher selten dürfte TransRegio auf der Mittelrheinbahn 460-Dreifachgarnituren einsetzen, mir sind jedenfalls noch keine begegnet. Am 23.11.2024 fährt jedoch eine solche Garnitur bei Remagen südwärts. Auffällig auch die unterschiedliche Farbgebung der Einstiegstüren.
Eher selten dürfte TransRegio auf der Mittelrheinbahn 460-Dreifachgarnituren einsetzen, mir sind jedenfalls noch keine begegnet. Am 23.11.2024 fährt jedoch eine solche Garnitur bei Remagen südwärts. Auffällig auch die unterschiedliche Farbgebung der Einstiegstüren.
Horst Lüdicke





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