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Ende der 1980er Jahre kamen einige Male blau-weiße 420 aus München leihweise in Frankfurt zum Einsatz.

(ID 1248712)

München oder Frankfurt, die S-Bahn-Einheitsbahnhöfe der 1970er Jahre sehen überall (fast) gleich aus.

Nochmal 202 003 am Ostersonntag 1985.

Ende der 1980er Jahre kamen einige Male blau-weiße 420 aus München leihweise in Frankfurt zum Einsatz. Die Einheit 420 191/691 macht sich vor der markanten Kulisse des Frankfurter Hauptbahnhofs als S15 auf den Weg zum Flughafen (genaues Datum leider nicht mehr bekannt).

Ende der 1980er Jahre kamen einige Male blau-weiße 420 aus München leihweise in Frankfurt zum Einsatz. Die Einheit 420 191/691 macht sich vor der markanten Kulisse des Frankfurter Hauptbahnhofs als S15 auf den Weg zum Flughafen (genaues Datum leider nicht mehr bekannt).

Markus Engel 14.03.2021, 439 Aufrufe, 0 Kommentare

Mitte der 1980er Jahre gab es einen Umlaufmischplan für 202 003 und 218, der u.a.

Nochmal 202 003 am Ostersonntag 1985.

Ende der 1980er Jahre kamen einige Male blau-weiße 420 aus München leihweise in Frankfurt zum Einsatz.

München oder Frankfurt, die S-Bahn-Einheitsbahnhöfe der 1970er Jahre sehen überall (fast) gleich aus.

Im Sommer 2000 war die Touristik-218 418 einige Monate im Raum Frankfurt im Einsatz.

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Ein unbekannter 420 verlässt Köln-Messe/Deutz (24.06.2024)

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Leonhard Groß

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Köln

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Regenschutz? -

Bei den S-Bahnzügen der Baureihe 420 wurde die Seitenwand über den Türen etwas hochgezogen, wodurch vermutlich bei Regen die Türen durch herunterlaufendes Wasser geschützt wurden.

Stuttgart, Station Universität, 21.06.2012 (J)

Regenschutz? - Bei den S-Bahnzügen der Baureihe 420 wurde die Seitenwand über den Türen etwas hochgezogen, wodurch vermutlich bei Regen die Türen durch herunterlaufendes Wasser geschützt wurden. Stuttgart, Station Universität, 21.06.2012 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Bahn-Impressionen

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420 926-8 DB als S12 bei der Einfahrt in Köln Hbf, August 2022.

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Daniel Hein

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Köln

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420 986-2 DB als S12 bei der Einfahrt in Köln Hbf, Oktober 2021.

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Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Köln

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420 183, Essen Deilbachhammer, S9, 03.04.2005.

Jahrelang bestimmte die Baureihe 420 das Erscheinungsbild der S-Bahn Rhein-Main.

420 888, Essen Holthausen, S9 6945, 03.04.2005.

Am 22.02.2021 standen ET 420 415 und ein weiterer ET 420 als S-Bahn nach Langenfeld(Rheinland) im Bahnhof Düsseldorf Flughafen Terminal.

Nur ein einziges Mal, am 27.7.1978, fuhr mir in München der rote Prototyp 420 003 über den Weg, der - soweit ich weiß - eine für die Stuttgarter S-Bahn in Betracht gezogene, aber dann nicht

Einst und Jetzt (6) : Auch wenn jetzt (im August 2000) auch schon 20 Jahre her ist, die Stelle zwischen Obertshausen und Weiskirchen an der Rodgaubahn sieht heute noch fast genau so aus, nur findet

Ein 420 als S Bahn nach Geltendorf am 13.02.2021 unterwegs bei Kottgeisering.

420 439 gegen 15:45 am 12.Februar 2021 bei Zorneding.

420 457 als Werkstattfahrt nach München-Steinhausen bei Mitteldachstetten, 24.01.2020

Lange prägte der ET 420 den Betrieb auf dem Münchener S-Bahn Netz.

Der heilige ET , wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren.

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15.01.2021 ist der erste Tag des Jahres der zum Bahnspechten einlädt.

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Nochmal 202 003 am Ostersonntag 1985.

Mitte der 1980er Jahre gab es einen Umlaufmischplan für 202 003 und 218, der u.a.

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EC Johannes Kepler Frankfurt - Wien (Frankfurt Hbf, September 1991).

420 183, Essen Deilbachhammer, S9, 03.04.2005.

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Im Februar 1985 konnte ich diesen Schnappschuß an der Abzweigung Main-Neckar-Brücke am Frankfurter Hbf aufnehmen.

Jahrelang bestimmte die Baureihe 420 das Erscheinungsbild der S-Bahn Rhein-Main.

420 888, Essen Holthausen, S9 6945, 03.04.2005.

Am 22.02.2021 standen ET 420 415 und ein weiterer ET 420 als S-Bahn nach Langenfeld(Rheinland) im Bahnhof Düsseldorf Flughafen Terminal.

Nur ein einziges Mal, am 27.7.1978, fuhr mir in München der rote Prototyp 420 003 über den Weg, der - soweit ich weiß - eine für die Stuttgarter S-Bahn in Betracht gezogene, aber dann nicht

Einst und Jetzt (6) : Auch wenn jetzt (im August 2000) auch schon 20 Jahre her ist, die Stelle zwischen Obertshausen und Weiskirchen an der Rodgaubahn sieht heute noch fast genau so aus, nur findet

Ein 420 als S Bahn nach Geltendorf am 13.02.2021 unterwegs bei Kottgeisering.

420 439 gegen 15:45 am 12.Februar 2021 bei Zorneding.

Frankfurt/Main Hbf, 23.11.1987

Sonnenuntergang über dem Gleisvorfeld von Frankfurt/Main Hbf (November 1987).

DB Fernverkehr 101 030-5 am 06.02.21 in Frankfurt am Main Hbf mit dem IC1291

DB Fernverkehr 101 030-5 am 06.02.21 in Frankfurt am Main Hbf mit dem IC1291

420 457 als Werkstattfahrt nach München-Steinhausen bei Mitteldachstetten, 24.01.2020

Lange prägte der ET 420 den Betrieb auf dem Münchener S-Bahn Netz.

DB Regio Doppelstocksteuerwagen mit RMV Streifen am 30.01.21 in Frankfurt am Main Hbf

DB S-Bahn Rhein Main 425 028-8 am 30.01.21 in Frankfurt am Main Hbf

Der heilige ET , wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren.

Am 20.01.2021 liegt noch etwas Schnee was zum Bahnspechten einlädt.

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Frankfurt am Main > Innenstadt 1

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