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Am 16.01.2006 fährt die S4 nach Kronberg bei bereits tief stehender Sonne mit 423 387 und 423 374 in den Bahnhof Frankfurt am Main-Süd ein, auf den Bahnsteigen liegen noch vereinzelte

(ID 50370)

Der Triebfahrzeugführer hat am 16.01.2006 soeben den Führerstand von 420 297 auf der S5 am Endpunkt in Frankfurt am Main-Süd verlassen und begibt sich gleich in den davor hängenden 420 228 zur

Das klassische 103 235-8 rollt in das Jungendstil Gewächshaus von Hamburg Damtor an einem schneebedeckten Nachmittag.

Am 16.01.2006 fährt die S4 nach Kronberg bei bereits tief
stehender Sonne mit 423 387 und 423 374 in den Bahnhof
Frankfurt am Main-Süd ein, auf den Bahnsteigen liegen
noch vereinzelte Schneeflecken.

Am 16.01.2006 fährt die S4 nach Kronberg bei bereits tief
stehender Sonne mit 423 387 und 423 374 in den Bahnhof
Frankfurt am Main-Süd ein, auf den Bahnsteigen liegen
noch vereinzelte Schneeflecken.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 20.01.2006, 1207 Aufrufe, 0 Kommentare

Die an vier Tagen bei der S-Bahn Rhein-Main auf der Linie S7 nach Riedstadt-Goddelau eingesetzte Garnitur 420 912/412 und 420 915/415 aus Stuttgart am 25.11.2005 im Bahnhof Frankfurt am

Das klassische 103 235-8 rollt in das Jungendstil Gewächshaus von Hamburg Damtor an einem schneebedeckten Nachmittag.

Am 16.01.2006 fährt die S4 nach Kronberg bei bereits tief stehender Sonne mit 423 387 und 423 374 in den Bahnhof Frankfurt am Main-Süd ein, auf den Bahnsteigen liegen noch vereinzelte

Der Triebfahrzeugführer hat am 16.01.2006 soeben den Führerstand von 420 297 auf der S5 am Endpunkt in Frankfurt am Main-Süd verlassen und begibt sich gleich in den davor hängenden 420 228 zur

5047 079-8 auf tief verschneiter Strecke KBS171 (2006-01-15)

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