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Aufgrund technischer Pannen wurde das normal mit einer Doppeleinheit 425er gefahrene RE-Zugpaar 19114/19119 (Stuttgart - Karlsruhe und zurück) am 10.2.06 mit nur einem Triebwagen (425-124) gefahren,

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Aufgrund technischer Pannen wurde das normal mit einer Doppeleinheit 425er gefahrene RE-Zugpaar 19114/19119 (Stuttgart - Karlsruhe und zurück) am 10.2.06 mit nur einem Triebwagen (425-124) gefahren, entsprechend voll war dieser. Zusätzlich hatte der Zug, hier bei der Ausfahrt in Niefern abgelichtet, auf der Hinfahrt eine knappe halbe Stunde Verspätung, auf der Rückfahrt nur noch 5 Minuten.

Aufgrund technischer Pannen wurde das normal mit einer Doppeleinheit 425er gefahrene RE-Zugpaar 19114/19119 (Stuttgart - Karlsruhe und zurück) am 10.2.06 mit nur einem Triebwagen (425-124) gefahren, entsprechend voll war dieser. Zusätzlich hatte der Zug, hier bei der Ausfahrt in Niefern abgelichtet, auf der Hinfahrt eine knappe halbe Stunde Verspätung, auf der Rückfahrt nur noch 5 Minuten.

Georg Vogt 10.02.2006, 540 Aufrufe, 0 Kommentare

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Aus dem Archiv: Auch schon länger Geschichte sind die Einsätze der Triebzüge der Baureihe 425 auf der Ausserfernbahn. Bei Heiterwang-Plansee konnte ich den 425 047 am 08. Juni 2014 auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen aufnehmen.
Aus dem Archiv: Auch schon länger Geschichte sind die Einsätze der Triebzüge der Baureihe 425 auf der Ausserfernbahn. Bei Heiterwang-Plansee konnte ich den 425 047 am 08. Juni 2014 auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen aufnehmen.
Christoph Schneider

ET 425 801-8 mit dem IRE 3 nach Friedrichshafen Stadt in Bahnhof Lindau-Insel am 30. November 2024.
ET 425 801-8 mit dem IRE 3 nach Friedrichshafen Stadt in Bahnhof Lindau-Insel am 30. November 2024.
Klaus-P. Dietrich

425 301-9 steht im Bahnhof Lindau-Insel am 30. November 2024 als IRE 3 nach Friedrichshafen Stadt.
425 301-9 steht im Bahnhof Lindau-Insel am 30. November 2024 als IRE 3 nach Friedrichshafen Stadt.
Klaus-P. Dietrich





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