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Formsignale gibt es heute in Finnentrop nicht mehr, der Triebwagen fährt immer noch stündlich in Richtung Siegen.

(ID 70868)

Am ersten Oktober fuhr ein von der BR 01 533 gezogener Sonderzug von Linz nach Ampflwang.

101 127-9 mit EC 177 nach Prag Hbf am 01.10.2006 auf der KBS 240.

Formsignale gibt es heute in Finnentrop nicht mehr, der Triebwagen fährt immer noch stündlich in Richtung Siegen.

Formsignale gibt es heute in Finnentrop nicht mehr, der Triebwagen fährt immer noch stündlich in Richtung Siegen.

Christoph Riedel http://www.riedelfoto.de 01.10.2006, 982 Aufrufe, 0 Kommentare

hvle V160.3 mit Bauzug in Richtung Dresden...am 30.09.2006 bei Zossen

101 127-9 mit EC 177 nach Prag Hbf am 01.10.2006 auf der KBS 240.

Formsignale gibt es heute in Finnentrop nicht mehr, der Triebwagen fährt immer noch stündlich in Richtung Siegen.

Am ersten Oktober fuhr ein von der BR 01 533 gezogener Sonderzug von Linz nach Ampflwang.

Der ICE 29 bei der Überquerung der A 25 Welser Autobahn .

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425 646-7 auf der Sonderlinie EM 2024 im Oberhausener Hauptbahnhof (28.06.2024)

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DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Mittelelbe, Magdeburg mit ihrer "425 508-9" (NVR: "94 80 0425 508-9 D-DB.....") als RB 40 nach Burg bei der Abfahrt im Bahnhof Magdeburg Neustadt am 17.10.24 in der Abendsonne. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Südost, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Magdeburg-Neustadt

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Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 930 München – Freising – Landshut – Neufahrn (–Regensburg), Bayern

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Arnsberg

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