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Nachdem das Einfahrsignal von Goldshöfe passiert wurde, kam der von einer Lok der BR 110 geführte Wendezug auf Gleis 2R des Bahnhofes Goldshöfe zum Stehen.

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Nachdem das Einfahrsignal von Goldshöfe passiert wurde, kam der von einer Lok der BR 110 geführte Wendezug auf Gleis 2R des Bahnhofes Goldshöfe zum Stehen. Der Bahnhof liegt ein der Mitte zweier Strecken. Links führt die 2-gleisige Strecke nach Nürnberg, rechts die eingleisige Strecke nach Donauwörth. Der Bahnhof ist noch besetzt. Goldshöfe, 25. Juli 2009.

Nachdem das Einfahrsignal von Goldshöfe passiert wurde, kam der von einer Lok der BR 110 geführte Wendezug auf Gleis 2R des Bahnhofes Goldshöfe zum Stehen. Der Bahnhof liegt ein der Mitte zweier Strecken. Links führt die 2-gleisige Strecke nach Nürnberg, rechts die eingleisige Strecke nach Donauwörth. Der Bahnhof ist noch besetzt. Goldshöfe, 25. Juli 2009.

Pascal Ost 31.07.2009, 1202 Aufrufe, 0 Kommentare

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Und schon ist die wunderbare Fahrt über die Riesbahn vorbei und 
110 446-2 ist in Donauwörth zum Stehen gekommen. Bald geht es für sie und ihre 3 Silberlinge wieder zurück nach Aalen. Die Fahrt über die Riesbahn hat sich für mich auf jeden Fall gelohnt. Die Strecke hat so etwas wie Nebenbahnflair. Dies wird sich aber mit dem Einsatz der neuen Triebzüge der BR 440 ändern, denn dann sind die Zeiten vorbei, in denen man das Fenster aufreißen konnte um durch dieses das schöne Nördlinger Ries zu begutachten und zu fotografieren. Auch auf dieser Strecke wird die Geschichte des  Zehnerle  dann wohl zu Ende sein, sofern die Lirexe in ausreichender Stückzahl zugelassen sind. Das Bild stammt vom 25. Juli 2009, dem vorletzten 110er-Tag.
Und schon ist die wunderbare Fahrt über die Riesbahn vorbei und 110 446-2 ist in Donauwörth zum Stehen gekommen. Bald geht es für sie und ihre 3 Silberlinge wieder zurück nach Aalen. Die Fahrt über die Riesbahn hat sich für mich auf jeden Fall gelohnt. Die Strecke hat so etwas wie Nebenbahnflair. Dies wird sich aber mit dem Einsatz der neuen Triebzüge der BR 440 ändern, denn dann sind die Zeiten vorbei, in denen man das Fenster aufreißen konnte um durch dieses das schöne Nördlinger Ries zu begutachten und zu fotografieren. Auch auf dieser Strecke wird die Geschichte des "Zehnerle" dann wohl zu Ende sein, sofern die Lirexe in ausreichender Stückzahl zugelassen sind. Das Bild stammt vom 25. Juli 2009, dem vorletzten 110er-Tag.
Pascal Ost

Der Bahnhof Möttingen liegt an der KBS 995 und verfügt noch über eine Kreuzungsmöglichkeit und Formsignale.
Der Bahnhof Möttingen liegt an der KBS 995 und verfügt noch über eine Kreuzungsmöglichkeit und Formsignale.
Pascal Ost

Die komplett zu öffnenden Fenster der alten Silberlinge sind einfach klasse! Denn dank eines solchen Fensters konnte ich den im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen hinterstellten 
998 724 -9 auf meiner Fahrt über die Riesbahn ablichten. Aufnahmedatum ist der 25. Juli 2009.
Die komplett zu öffnenden Fenster der alten Silberlinge sind einfach klasse! Denn dank eines solchen Fensters konnte ich den im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen hinterstellten 998 724 -9 auf meiner Fahrt über die Riesbahn ablichten. Aufnahmedatum ist der 25. Juli 2009.
Pascal Ost

Durch das Fenster des Silberlings konnte ich auf meiner Fahrt von Aalen nach Donauwörth im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen die altrote V 100 1365 der BayernBahn GmbH auf den Chip bannen. Das Bild entstand am 25. Juli 2009.
Durch das Fenster des Silberlings konnte ich auf meiner Fahrt von Aalen nach Donauwörth im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen die altrote V 100 1365 der BayernBahn GmbH auf den Chip bannen. Das Bild entstand am 25. Juli 2009.
Pascal Ost





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