185 535-2 von Crossrail fährt mit einem langen MSC-Containerzug aus Antwerpen-Berendrecht(B) nach Weil Am Rhein(D) bei der Ausfahrt aus ...

185 535-2 von Crossrail fährt mit einem langen MSC-Containerzug aus Antwerpen-Berendrecht(B) nach Weil Am Rhein(D) bei der Ausfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung

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186 123 von Railtraxx fährt mit einem einem langen KLV-Containerzug aus Genk-Goederen(B) nach Frankfurt-Höchstadt am Main(D) bei der Abfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung

Die Beförderung von Kurswagen ist inzwischen selten in Deutschland geworden.

185 535-2 von Crossrail fährt mit einem langen MSC-Containerzug aus Antwerpen-Berendrecht(B) nach Weil Am Rhein(D) bei der Ausfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Schanz,Aachen-Hbf,Köln.
Und auf den Nebengleis steht in Aachen-West die 186 123 von Railtraxx steht in Aachen-West mit einem langen Containerzug aus Genk-Goederen(B) nach Frankfurt-Höchstadt/ am Main und wartet auf die Abfahrt nach Köln.
Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West bei Regenwolken am 22.8.2014.

Stefan Hochstetter 31.08.2014, 342 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 111 190-5 mit n-Wagen (Sieberlinge), als SE 50 Kinzigtalbahn (Wächtersbach - Gelnhausen - Hanau - Frankfurt Hbf), am 18.08.2014 beim Halt im Hbf Hanau.

185 566-7 fuhr am 23.08.14 mit einen containerzug durch hh-harburg

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 203 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 151 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 160 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 155 1200x798 Px, 05.10.2023 