SAE (SERVIZI AUTOTRANSPORTI EUROPEI) wurde 1956 gegründet

SAE (SERVIZI AUTOTRANSPORTI EUROPEI) wurde 1956 gegründet.

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FM (Martinellitransporti) wurde in den 1930 durch den Willen der Gründer Lino von Pferden angetrieben! Die entwicklung des Unternehmens tritt jedoch erst in den 1960/70er Jahren ein.

GRUBER LOGISTICS aus Auer(BZ) ist ein europaweit tätiges Speditions- und Logistikunternehmen.

Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge

SAE (SERVIZI AUTOTRANSPORTI EUROPEI) wurde 1956 gegründet. In den 1980er Jahren werden die ersten Auflieger auf der Bahn zwischen Italien und Köln transportiert. Heute sind SAE über den Brenner ebenfalls täglich unterwegs. Laut Hompage der Spedition sind sie ein Gründungsmitglied der RTC.

Florian Böttcher 24.11.2008, 1456 Aufrufe, 0 Kommentare

Eine unbekannte ES64U2 der TX Logistik ruht im Schnee während 825 der der RBH mit ihren Abraum Zug in den Wanne-Eickler Hbf einfährt.

SAE (SERVIZI AUTOTRANSPORTI EUROPEI) wurde 1956 gegründet.

Thalys 4306 Paris - Köln auf Schleichfahrt durchs Wesertal, hier auf dem Viadukt in Dolhain.

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BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der Vectron "6193 025" [NVR-Nummer: 91 80 6193 025-4 D-RAILL] und KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 30.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Slowakei / Unternehmen / Budamar Logistics a.s. ·BLSK·

 40 1200x766 Px, 01.11.2024

BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der Vectron "193 581-6" [NVR-Nummer: 91 80 6193 581-6 D-RAILL] und einem KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 28.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. 
Lothar Stöckmann

 30 1200x800 Px, 31.10.2024

Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad "Duomo Milano" (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS. 
Armin Schwarz

Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 460 (Köln–) Betzdorf – Siegen ·Siegstrecke·

 26 1400x1021 Px, 30.10.2024

LOKORAIL, a.s., Bratislava [SK] mit der "383 223" [NVR-Nummer: 91 56 6383 223-5 SK-RAILL] und einem KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 25.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge, Slowakei / Unternehmen / LOKORAIL, a.s., Bratislava ·LRL·RAILL·, Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 383 BR 383 ·Vectron MS· Werbeloks

 53 1200x752 Px, 27.10.2024