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2014 war die die alte mechanische Signaltechnik auf der Sauschwänzlebahn noch vollständig erhalten.

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2014 war die die alte mechanische Signaltechnik auf der Sauschwänzlebahn noch vollständig erhalten. Hier ein Bild der ersatzweise eingesetzten V36 im Bahnhof Epfenhofen. (06.08.2014)

2014 war die die alte mechanische Signaltechnik auf der Sauschwänzlebahn noch vollständig erhalten. Hier ein Bild der ersatzweise eingesetzten V36 im Bahnhof Epfenhofen. (06.08.2014)

Markus Pöschl 28.12.2019, 163 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wutachtalbahn mit ÖBB-Dampflok 93 1360 (1989?)
Wutachtalbahn mit ÖBB-Dampflok 93 1360 (1989?)
Frank Nowotny

Wutachtalbahn mit Dampfzug (1989?)
Wutachtalbahn mit Dampfzug (1989?)
Frank Nowotny

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) hat ihren  Morgenzug  wieder nach  Zollhaus Blumberg zurückgebracht und rangiert nun Zollhaus Blumberg, um für die Nachmittagsfahrt wieder bereit zu sein. 

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) hat ihren "Morgenzug" wieder nach Zollhaus Blumberg zurückgebracht und rangiert nun Zollhaus Blumberg, um für die Nachmittagsfahrt wieder bereit zu sein. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) umfährt Zollhaus Blumberg ihren Zug und wird am Nachmittag eine weitere Fahrt nach Weizen und zurück absolvieren. 

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) umfährt Zollhaus Blumberg ihren Zug und wird am Nachmittag eine weitere Fahrt nach Weizen und zurück absolvieren. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt





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