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Die KSW-Loks 45 und 31 sonnen sich in der Mittagssone auf dem Betriebsgelände der KSW in Siegen-Eintracht.

(ID 188316)

InfraLeuna 204 mit Zementkesselwagen im Bahnhof Laucha (Unstrut); 30.04.2008

Lok43, G2000, ist mit 2240KW Leistung die Stärkste Maschine im Fuhrpark und wird für den Güterverkehr nach Erntebrück verwendet.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 276 BR 276 ·MaK G 1204 BB·
Deutschland / Unternehmen (A - K) / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·
Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 0 262 BR 262 ·MaK G 761 C·G 763 C·

Die KSW-Loks 45 und 31 sonnen sich in der Mittagssone auf dem Betriebsgelände der KSW in Siegen-Eintracht. Im Hintergrund ist die Zufahrt zur HTS zusehen. Lok45 ist eine MaK G1204 mit 1120KW Leistung und Lok31 ist eine Mak G763 mit 560KW Leistung.

Die KSW-Loks 45 und 31 sonnen sich in der Mittagssone auf dem Betriebsgelände der KSW in Siegen-Eintracht. Im Hintergrund ist die Zufahrt zur HTS zusehen. Lok45 ist eine MaK G1204 mit 1120KW Leistung und Lok31 ist eine Mak G763 mit 560KW Leistung.

Florian Böttcher 03.05.2008, 926 Aufrufe, 0 Kommentare

Klein aber fein: Die KSW hat im Industriegebiet Siegen-Eintracht ihre Werkstatt und eine Tankstelle.

Lok43, G2000, ist mit 2240KW Leistung die Stärkste Maschine im Fuhrpark und wird für den Güterverkehr nach Erntebrück verwendet.

Die KSW-Loks 45 und 31 sonnen sich in der Mittagssone auf dem Betriebsgelände der KSW in Siegen-Eintracht.

InfraLeuna 204 mit Zementkesselwagen im Bahnhof Laucha (Unstrut); 30.04.2008

InfraLeuna 204 wartet mit Zementkesselwagen im Bahnhof Laucha (Unsrtut) auf Ausfahrt Richtung Naumburg (Saale); 30.04.2008

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