111 093 mit den RE4 Wupper Express am 1.7.2015 bei Süggerath auf der KBS 485 in Richtung Aachen unterwegs

111 093 mit den RE4 Wupper Express am 1.7.2015 bei Süggerath auf der KBS 485 in Richtung Aachen unterwegs

(ID 878557)

Mitzieher eines Zacns VTG Kesselwagen auf der KBS 485 bei Km 21,2 Rimburg aus Aachen, am 30.6.2015.

Cobra 2819 / E186 211 mit einem fünf Schiebewandwagen, am 1.7.2015 bei Frelenberg auf der KBS 485 in Richtung Aachen unterwegs.

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund
Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 4 ·Wupper-Express·

111 093 mit den RE4 Wupper Express am 1.7.2015 bei Süggerath auf der KBS 485 in Richtung Aachen unterwegs

Jürgen Senz 02.07.2015, 245 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 30.00 (30/1)

Umgeleiteter Talent 2, 442 720 RSX auf der KBS 485 bei Km 28,2 Geilenkirchen.

DB 120-126 und NS 1752 Mit IC140 (Berlin Ostbanhof-Amsterdam Centraal) Am Bad Bentheim.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Stefan Hochstetter 03.07.2015 04:31

Guten Morgen Jürgen,
ein schönes Bild von der 111 093.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Übach-Palenberg.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter.

Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 203 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 151 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 161 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 156 1200x798 Px, 05.10.2023 