ULM, 03.10.2014, 440 102 von agilis, als Regionalzug in 4 Stunden Fahrtzeit von Neufahrn in Niederbayern durch die Oberpfalz, durch Oberbayern und ...

ULM, 03.10.2014, 440 102 von agilis, als Regionalzug in 4 Stunden Fahrtzeit von Neufahrn in Niederbayern durch die Oberpfalz, durch Oberbayern und Schwaben bis Ulm Hbf gefahren; hat jetzt bis zur

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ULM, 03.10.2014, 440 001-6 von DB Regio als Regionalexpress von Ulm Hbf über Augsburg Hbf nach München Hbf

ULM, 03.10.2014, rechts vorn 440 102 von agilis von Ingolstadt Hbf; links dahinter 440 001-6 von DB Regio als Regionalexpress über Augsburg Hbf nach München Hbf

ULM, 03.10.2014, 440 102 von agilis, als Regionalzug in 4 Stunden Fahrtzeit von Neufahrn in Niederbayern durch die Oberpfalz, durch Oberbayern und Schwaben bis Ulm Hbf gefahren; hat jetzt bis zur Rückfahrt ca. eineinhalb Stunden Pause

Reinhard Zabel 19.10.2014, 822 Aufrufe, 0 Kommentare

221 145 6 auf der Innotrans am 25.09.2014

ULM, 03.10.2014, DE 687 von RheinCargo im Ulmer Hauptbahnhof

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Seit einiger Zeit verstärken Loks von DB Gebrauchtzug den Münchener Bestand an Maschinen der Baureihe 111. Eine davon ist die im Design des ehemaligen Lufthansa-Express gehaltene 111 095. Am 19. Dezember 2025 bespannte diese die RB 59449 von München HBF nach Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Ohlstadt und Eschenlohe durcheilte der Zug einen Ausläufer des sogenannten Murnauer Moos. Hierbei handelt es sich um das größte zusammenhängende, naturnah erhaltene Moorgebiet Mitteleuropas. 
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