Auf der Albbrücke kurz hinter dem Hp. Bad Herrenalb Kullenmühle konnte am sonnigen 20.03.2014 Tw 578 mit S 30020 abgelichtet werden - Bahnbilder.de

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Auf der Albbrücke kurz hinter dem Hp.

(ID 771119)

Auf der Talstrecke der Albtalbahn traf ich am 20.03.2014 S 30012 nach Bad Herrenalb, die an diesem Tage mit Tw 571 bedacht wurde.

Aufgrund der prächtigen Blüte am Bahnhof Etzenrot konnte am 20.03.2014 ein farbenfrohes Bild mit S 30034 nach Bad Herrenalb entstehen.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 710.1 Karlsruhe – Ettlingen – Busenbach – Bad Herrenalb ·Albtalbahn·

Auf der Albbrücke kurz hinter dem Hp. Bad Herrenalb Kullenmühle konnte am sonnigen 20.03.2014 Tw 578 mit S 30020 abgelichtet werden.

Auf der Albbrücke kurz hinter dem Hp. Bad Herrenalb Kullenmühle konnte am sonnigen 20.03.2014 Tw 578 mit S 30020 abgelichtet werden.

Rick Eichner 24.03.2014, 411 Aufrufe, 0 Kommentare

Bei Waldkirchen an der Thaya bei Km 29,5 findet sich wieder ein intakter Oberbau, weiter südlich bei Radlmühle und kurz nach dem Bahnhof Waldkirchen Richtung Norden wurden die Geleise

Aufgrund der prächtigen Blüte am Bahnhof Etzenrot konnte am 20.03.2014 ein farbenfrohes Bild mit S 30034 nach Bad Herrenalb entstehen.

Auf der Albbrücke kurz hinter dem Hp.

Auf der Talstrecke der Albtalbahn traf ich am 20.03.2014 S 30012 nach Bad Herrenalb, die an diesem Tage mit Tw 571 bedacht wurde.

Am 20.03.2014 konnte ich Tw 557 als S 20018 auf dem Weg nach Ittersbach beim Befahren der Rampe zum blauen Wunder des Albtales in Busenbach ablichten.

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AVG 551 // Karlsbad // 28. Oktober 2017

AVG 551 // Karlsbad // 28. Oktober 2017 
Paul Zimmer

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450 · Be 4/8 ·GT8-100D/2S·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 710.11 Busenbach – Ittersbach ·Albgaubahn·

 52 1280x812 Px, 13.09.2024

AVG 551 // Ittersbach // 28. Oktober 2017

AVG 551 // Ittersbach // 28. Oktober 2017 
Paul Zimmer

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450 · Be 4/8 ·GT8-100D/2S·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 710.11 Busenbach – Ittersbach ·Albgaubahn·

 47 1280x853 Px, 13.09.2024

AVG ET 2010 Nr 984 als Linie E an seiner Unterirdischen Endstation Marktplatz Pyramide am 15.8.24

AVG ET 2010 Nr 984 als Linie E an seiner Unterirdischen Endstation Marktplatz Pyramide am 15.8.24 
Der Graue Wolf

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450 ·Flexity Swift ET 2010/2S·

 123 1200x675 Px, 23.08.2024

Karlsruhe 847 + 902, Albtalbahnhof, 25.03.2024.

Karlsruhe 847 + 902, Albtalbahnhof, 25.03.2024. 
Christian Wenger

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

 161 1104x726 Px, 10.04.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·"

Aufgrund der prächtigen Blüte am Bahnhof Etzenrot konnte am 20.03.2014 ein farbenfrohes Bild mit S 30034 nach Bad Herrenalb entstehen.

VT 65 (95 80 0650 565-4 D-VBG) unterwegs auf der S9 Bruchsal-Mühlacker.

AVG Triebwagen 834 als S9 nach Mühlacker bei Heidelsheim.

Der Bombardier Flexity Swift mit der Wagennumer 944 der Verkehrsbetriebe Karlsruhe.

AVG TW 819 mit DB-Keks unterwegs als S4 nach Achern.

AVG Regio Bistro 847 und TW 8** bei Forchheim.

Die S32 unterwegs vom Hbf Karlsruhe nach Raststatt.

Ebenfalls seit Fahrplanwechsel für die AVG vorrangig auf der S9 im Einsatz ist der VT 650.03 alias 650 564-7 (95 80 0650 564-7 D-PEG).

Seit Fahrplanwechsel für die AVG im Einsatz ist der VT 63 alias VT 650 563-9 (95 80 0650 563-9 D-VBG).

Tw 866 als S 41 nach Freudenstadt Hbf an der Bk Basheide 7.1.14

TW 843 als S4 nach Achern bei Forchheim 7.1.14

Tw 903 und 880 Rizziebahn als S41 nach Freudenstadt Hbf bei Forchheim 7.1.14

Am 30.12.2013 konnte hinter Heidelsheim S 85231 auf dem Weg nach Bretten abgelichtet werden.

Tw 832 am 30.12.2013 als S 85681 (RBR - RBT) vor dem Hp.

Karlsruhe VBK SL A-Eilzug (DÜWAG-GT6 533) im Juli 1988.

ET 2010 der AVG Ende November als Fahrschule am Heilbronner Bahnhofsvorplatz.

An der Einfahrt in den Busenbacher Bahnhof konnte am 31.10.2013 Tw 578 als S 20079 nach Ittersbach auf den Chip gebannt werden.

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Aufgrund der prächtigen Blüte am Bahnhof Etzenrot konnte am 20.03.2014 ein farbenfrohes Bild mit S 30034 nach Bad Herrenalb entstehen.

VT 65 (95 80 0650 565-4 D-VBG) unterwegs auf der S9 Bruchsal-Mühlacker.

AVG Triebwagen 834 als S9 nach Mühlacker bei Heidelsheim.

Der Bombardier Flexity Swift mit der Wagennumer 944 der Verkehrsbetriebe Karlsruhe.

AVG TW 819 mit DB-Keks unterwegs als S4 nach Achern.

AVG Regio Bistro 847 und TW 8** bei Forchheim.

Die S32 unterwegs vom Hbf Karlsruhe nach Raststatt.

Ebenfalls seit Fahrplanwechsel für die AVG vorrangig auf der S9 im Einsatz ist der VT 650.03 alias 650 564-7 (95 80 0650 564-7 D-PEG).

Seit Fahrplanwechsel für die AVG im Einsatz ist der VT 63 alias VT 650 563-9 (95 80 0650 563-9 D-VBG).

Tw 866 als S 41 nach Freudenstadt Hbf an der Bk Basheide 7.1.14

TW 843 als S4 nach Achern bei Forchheim 7.1.14

Tw 903 und 880 Rizziebahn als S41 nach Freudenstadt Hbf bei Forchheim 7.1.14

Am 30.12.2013 konnte hinter Heidelsheim S 85231 auf dem Weg nach Bretten abgelichtet werden.

Tw 832 am 30.12.2013 als S 85681 (RBR - RBT) vor dem Hp.

Karlsruhe VBK SL A-Eilzug (DÜWAG-GT6 533) im Juli 1988.

ET 2010 der AVG Ende November als Fahrschule am Heilbronner Bahnhofsvorplatz.

An der Einfahrt in den Busenbacher Bahnhof konnte am 31.10.2013 Tw 578 als S 20079 nach Ittersbach auf den Chip gebannt werden.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Karlsruhe > Landkreis Calw > Verwaltungsgemeinschaft Bad Herrenalb > Bad Herrenalb > Herrenalb

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58 311 hat soeben unterhalb der Falkensteinfelsen die Albbrücke überquert und wird in Kürze mit ihrem Pendelzug das Bahnhofsfest Bad Herrenalb erreichen.

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Am schneereichen 03.02.2015 konnte ich S 30036 (RHOS - RHLB) kurz vor ihrem Zielbahnhof auf dem Chip verewigen.

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58 311 der UEF beim Rangieren auf Weiche 1 des Bahnhofs Bad Herrenalb.

0,47 km

01 1066 ist am 30.10.2011 bereits zum zweiten Mal bei der Einfahrt in den Bahnhof Bad Herrenalb, sie hat den DZ 3 von Ettlingen Stadt über Busenbach, Etzenrot, Marxzell und Frauenalb gezogen und

0,48 km

01 1066 ist am 30.10.2011 bei der Einfahrt in den Bahnhof Bad Herrenalb.

0,48 km

AVG 469 beim Umsetzen am 24.06.2012 kurz hinter der Weiche 1 und neben Weiche 2 im Bahnof Bad Herrenalb.

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64 419 am 29.07.2012 beim Umsetzen im Bahnhof Bad Herrenalb.

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01 1066 beim Umsetzten in Bad Herrenalb, sie wird demnächst ihre Reise nach Karlsruhe Hbf über Marxzell, Busenbach, Ettlingen und Ettlingen West antreten.

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Die AVG 461 (92 80 1275 005-7 D-AVG) mit dem Nikolaussonderzug in Bad Herrenalb.

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Der Bahnhof von Bad Herrenalb nach der Ankunft des Dampfzuges am 31.10.2011, die Diesellok 461 der AVG wurde als Bremslok mitgeführt.

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Während AVG-Tw 586 als S 30092 Bad Herrenalb in Richtung Rheinebene verlässt und noch ca.

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34 Zentimeter Schnee, Sonne, Lift läuft und die AVG fährt (denn im Gegensatz zum großen Bruder DB rechnet man dort im Winter noch mit Schnee), so erreicht am 10.02.2013 jener TW 573 als S 30111 mit

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AVG Tw 587 am 30.10.2011 bei der Einfahrt in den Bahnhof Bad Herrenalb.

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Unter der Bezeichnnung DEV (Dampfzugersatzverkehr) könnte man diese Garnitur stellen, die am 24.06.2012 den Bahnhof Bad Herrenalb im Nordschwarzwald erreicht hat.

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Ruhe herrscht auf den ersten Blick am 23.03.2013 im Bahnhof von Bad Herrenalb, doch der Schein trügt, denn der TSNV hatte zu einer Sonderfahrt mit Tw 303 geladen und ca.

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Am Morgen, des 28.12.2014 um 06:01 Uhr stand Tw 571 zusammen mit Tw 504 abfahrbereit im verschneiten Bahnhof Bad Herrenalb.

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AVG TW 512,578 und 585 im Bahnhof Bad Herrenalb am 14.10.2009

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