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TW 2215 hat gerade mit einem weiteren unbekannten Wagen aus der gleichen Serie die Haltestelle "Herler Straße" am 10.

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TW 2215 hat gerade mit einem weiteren unbekannten Wagen aus der gleichen Serie die Haltestelle  Herler Straße  am 10. November 2009 verlassen und wird jetzt gleich in die 1997 eröffnete U-Bahn unter der Frankfurter Straße durch verschwinden. Auf der Mülheimer Brücke kommen die Züge wieder ans Tageslicht. Diese U-Bahnstrecke war die 1. in Köln im im Schildvortriebsverfahren gebaut worden ist.

TW 2215 hat gerade mit einem weiteren unbekannten Wagen aus der gleichen Serie die Haltestelle "Herler Straße" am 10. November 2009 verlassen und wird jetzt gleich in die 1997 eröffnete U-Bahn unter der Frankfurter Straße durch verschwinden. Auf der Mülheimer Brücke kommen die Züge wieder ans Tageslicht. Diese U-Bahnstrecke war die 1. in Köln im im Schildvortriebsverfahren gebaut worden ist.

Johannes Schwarz 26.04.2010, 752 Aufrufe, 0 Kommentare

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HF6 5329 und 5330 befinden sich im Liniendienst. Hier als Linie 14 auf der Severinsbrücke in Köln am 19.09.2024.
HF6 5329 und 5330 befinden sich im Liniendienst. Hier als Linie 14 auf der Severinsbrücke in Köln am 19.09.2024.
Markus Vogelfänger

HF6 5330 während einer Testfahrt an der Haltestelle Kalker Friedhof in Köln am 17.07.2024.
HF6 5330 während einer Testfahrt an der Haltestelle Kalker Friedhof in Köln am 17.07.2024.
Markus Vogelfänger

Köln 2038 + …., Barbarossaplatz, 23.06.2005.
Köln 2038 + …., Barbarossaplatz, 23.06.2005.
Christian Wenger





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