Stuttgart, Am Berliner Platz in der Innenstadt begegnen sich zwei Stadtbahn Fahrzeuge der Typ DT8.10 3323/3324 (links) als U9 nach Vogelsang und die ...

Stuttgart, Am Berliner Platz in der Innenstadt begegnen sich zwei Stadtbahn Fahrzeuge der Typ DT8.10 3323/3324 (links) als U9 nach Vogelsang und die DT8.4 3043/3044 (rechts) als U34 nach

(ID 1109708)

WRS - Lok 1042 041-0 ( ex ÖBB ) abgestellt in Rotenburg am 25.09.2018

Stuttgart, hier zwischen Berliner Platz (Hohe Straße) und Schloss-/Johannesstraße fährt eine DT8.S 4231/4232 als U2 nach Botnang.

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Stuttgart,
Am Berliner Platz in der Innenstadt begegnen sich zwei Stadtbahn Fahrzeuge der Typ DT8.10 3323/3324 (links) als U9 nach Vogelsang und die DT8.4 3043/3044 (rechts) als U34 nach Südheimer Platz

Patrick Gaulocher 27.09.2018, 351 Aufrufe, 0 Kommentare

Stuttgart, eine DT8.S 4217/4218 wo in denn Übergang von Sonne in denn schatten fahrt zwischen Inselstraße und Wasenstraße als U4 nach Untertürkheim Bahnhof.

WRS - Tm 2/2 98 85 5232 517-3 ( ex SBB ) bei Ausbildungsfahrt im Bahnhof von Sursee am 25.09.2018

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Eine U-Station im Wandel der Zeit - Nicht nur der Name hat sich von Türlenstraße (Bürgerhospital) in Stadtbibliothek gewandelt, sondern dieser U-Bahnhof hat leider auch seine große Besonderheit verloren, die große Öffnung nach Osten, wo früher der Blick auf den Güterbahnhofteil des Stuttgarter Hauptbahnhofes möglich war. Bei der oberen Aufnahme von 2007 war dieser schon lange Geschichte und man blickt auf das damals noch weitgehend brachliegende Gelände. Übrigens fuhr für kurze Zeit durch diese offene Seite zwischen 1976 und 1977 die Straßenbahn hinaus und auf einer provisorischen aufgeständerten Rampe daneben hinauf zur Straßenebene. Das restliche Tunnelstrecke mit der eigentlichen Rampe war noch nicht fertig. Inzwischen wurde das ehemalige Güterbahnhofsgelände mehr und mehr bebaut und man blickt jetzt auf der Ostseite der Station auf die Betonwände der Untergeschosse der dortigen Neubauten. Eine eigene Wand hat die U-Station nicht erhalten. Auch die Bahnsteige wurde über die ganze Stationslänge hochgelegt und aus brandschutz-technischen Gründen wurden die Treppenzugänge eingehaust. Dabei wurde viel Glas verwendet, auch von der Zwischenebene blickt man jetzt durch eine Glaswand auf die Bahnsteigebene. 07.01.2007/21.01.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Überlandbahnen Einst und Jetzt - Bei Nellingen konnte man 2012 noch ein Stück Meterspurgleis der END-Strecke Nellingen - Scharnhausen an einem Feldweg finden, während im Hintergrund ein Zug der Stadtbahnlinie U7 auf freier Strecke zwischen Nellingen und Scharnhauser Park unterwegs ist. Ob das Gleis hier fast 13 Jahre später immer noch liegt, entzieht sich meiner Kenntnis. Im weiteren Verlauf Richtung Scharnhausen gab es zumindest damals auch noch einen der formschönen Oberleitungsmasten. 19.05.2012 (M) 
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Ein S-Bahn-Band mit einer Stadtbahn oben drauf - Parallelfahrt einer S-Bahn auf der Rosensteinbrücke und einer Stadtbahn auf der König-Karl-Brücke in Stuttgart-Bad Cannstatt. Im Hintergrund das MHPArena (einst Neckarstadion) und das Mercedes-Benz-Museum im Licht der tiefstehenden der Nachmittags-Wintersonne. Erfreulicherweise war die Stadtbahn werbefrei. Konzentriert man sich beim Blick auf die S-Bahn auf die roten Bereiche mit den jeweils zwei Fenstern, können diese auch an eine Art Gondeln erinnern, die an einem roten Balken hängen. 18.01.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

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Bahntechnische Einrichtung und Ampelanlagen - ... an der Stadtbahnstrecke der Linien U4 und U13 am Bahnhof Stuttgart-Untertürkheim. An der Weiche vorne zweigt die U4 zu ihrem Endpunkt am Bahnhof ab, während die U13 auf ihre Strecke in Richtung Bad Cannstatt geleitet wird. Vor ein paar Jahren sind innerhalb von 12 Stunden zweimal Züge der U4 an dieser Stelle entgleist. 03.03.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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