Kurz vor der Verschnaufspause - Die U7 hat das steilste Stück auf ihre Bergfahrt gleich geschafft und kann gleich an der Haltestelle ...

Kurz vor der Verschnaufspause - Die U7 hat das steilste Stück auf ihre Bergfahrt gleich geschafft und kann gleich an der Haltestelle Eugensplatz in der Horinzontalen wieder erholen, bevor

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Kurz vor der Verschnaufspause -

Die U7 hat das steilste Stück auf ihre Bergfahrt gleich geschafft und kann gleich an der Haltestelle Eugensplatz in der Horinzontalen wieder erholen, bevor dann der Anstieg weitergeht. Die andere Bahn rollt dagegen vorsichtig die 8,5 % hinunter.

05.06.2012 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 08.06.2012, 699 Aufrufe, 1 Kommentar

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 167 (E1 4726 (SGP 1969)) X, Favoriten, Antonsplatz / Schröttergasse am 2.

Auch wenn anderes im Zielanzeiger steht....die 143 009-0 schiebt den RB 27 Zug nach Koblenz....als sie den Rheydter Hbf am 5.6.2012 verlässt.

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Gisela, Matthias und Jonas Frey 24.07.2012 20:13

Ja, da habe ich mich vertan. Die U7 würde ich hier gerne fotografieren, Langzüge an dieser Stelle wären sehr interessant.

Dies kommt aber nicht so oft vor, dass sie hier hochfährt, dann aber ohne Halt an den Stationen.

lg Matthias

Schönes Graffiti - Die eigentlich triste Betonwand zwischen der S-Bahntrasse und der Neubaustrecke der U5 und die Unterführung in Leinfelden wurde ganz offiziell mit Graffiti-Kunst versehen und wirkt sehr farbenfroh. An der S-Bahnstation Sommerrein wurde vor Jahren eine Stützwand so gestaltet und wurde auch nach meiner Beobachtung nie illegal überschmiert. Vielleicht eine gute Möglichkeit dies zu verhindern. Momentan wurde noch an keiner weiteren Stadtbahn-Neubaustrecke mit dem Bau begonnen, aber die SBB bauen derzeit die Verlängerung der S-Bahnlinie 2 von Filerstadt-Bernhausen über Sielmingen nach Neuhausen auf der einstigen Filderbahntrasse. 18.10.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Ein erste Etappe - ... zum Wiederaufbau der Strecke nach Echterdingen. Mit Aufnahme des Stadtbahnbetriebes der Linie U5 und U6 im Jahr 1990 wurde die frühere Straßenbahnstrecke der Linie 6 nach Echterdingen ab dem Bahnhof Leinfelden eingestellt. Obwohl die S-Bahn ihre Station in Echterdingen an einer anderen Stelle hat, sah man im Weiterbetrieb als Stadtbahn 1990 als ein Parallelverkehr zur S-Bahn an. Für die Umrüstung auf Normalspur lagen auf dem eingestellten Abschnitt sogar schon teilweise entsprechende Schwellen. Heute man 18.Oktober 2024 begann der fahrplanmäßige Betrieb auf der Verlängerung der Linie U5 zur Haltestelle Leinfelden Markt. Leider verkehrt diese Linie tagsüber nur im 20 Minuten Takt. Die Neubaustrecke verläuft parallel zu den S-Bahnlinien S2 und S3. Ein Weiterbau nach Echterdingen ist vorgesehen bis zur Haltestelle Hinterhof, da bis dahin ein eigener Bahnhof möglich ist. Die Straßenbahn fuhr früher weiter in die Ortsmitte mit einer großen Häuserblockschleife. Für ein weiteres Vordingen der Stadtbahn wäre wohl ein Tunnelbau nötig. Meine Vision ist, diese Strecke über Stetten, Plattenhardt nach Bonlanden zu verlängern um diese über die Schiene mit Stuttgart zu verbinden. 18.10.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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