Eine steile Rampe entsteht - Die Stadtbahnlinie U6 in Stuttgart wird bis 2021 über eine ca

Eine steile Rampe entsteht - Die Stadtbahnlinie U6 in Stuttgart wird bis 2021 über eine ca.

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Durchfahrt am 02.07.2018 von 151 060-1 zusammen mit 151 056-9 und einem gemischten Güterzug nach Brescia Scalo durch den Bahnhof von Fritzens-Wattens in Richtung Brenner.

Eine Überlandstrecke in Bau - Gleisbau an der Verlängerung der U6 in Stuttgart vom Fasanenhof zum Flughafen.

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Eine steile Rampe entsteht -

Die Stadtbahnlinie U6 in Stuttgart wird bis 2021 über eine ca. 3,2 km lange Neubaustrecke zum Flughafen verlängert. Kurz hinter der jetzigen Endhaltestelle Fasanenhof Schelmenwasen muss die Autobahn A8 auf einer neuen Brücke überquert werden. Um die Höhe der Brücke zu erreichen wird der im Bild sichtbare Damm aufgeschüttet, auf dem die Bahn eine Steigung von 8,5 % zu bewältigen hat. Nach Fertigstellung ergeben sich sicherlich spannende Fotomotive mit den Langzügen die über die Neigungswechsel die Strecke befahren.

Im Hintergrund ist die Großbaustelle Fildertunnel (Stuttgart 21) erkennbar. Dort werden später die Züge in Richtung Ulm nach einer langen und stark ansteigenden Tunnelfahrt wieder das Tageslicht erreichen.

27.09.2019 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 27.09.2019, 273 Aufrufe, 0 Kommentare

Eine steile Rampe entsteht - Die Stadtbahnlinie U6 in Stuttgart wird bis 2021 über eine ca.

Am 02.07.2018 fuhr ÖBB 4024 060-8 zusammen mit ÖBB 4024 074-9 als REX (Brenner/Brennero - Kuftsein) durch den Bahnhof von Fritzens-Wattens in Richtung Wörgl.

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Der Südausgang des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes - ... entsteht direkt an der neuen Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie, die direkt am Planetarium liegt. In Bildmitte ist die im Bau befindliche Gitterschale zu sehen, die den Eingang zum neuen Hauptbahnhof im Bereich des Südkopfes darstellt. Weitere Zugangsbauwerke mit Gitterschalen werden im mittleren Bahnsteigbereich neben dem Bahnhofsturm und dort auf der gegenüberliegenden Seite, sowie im Bereich des nördlichen Endes der Bahnsteige auf dem Bahnsteigdach entstehen. Die Stadtbahnstation Staatsgalerie könnte man mit dem Zusatz 'Hauptbahnhof-Süd' versehen. Durch den neuen Zugang an dieser Station, kann jetzt von allen durch die Innenstadt verlaufenden Stadtbahnlinien (U1, U2, U4, U5, U6, U7, U9, U12, U14 und U15) der Hauptbahnhof umsteigefrei erreicht werden. 16.10.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

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Das Luxuswohnhaus und der Stadler-Stadtbahnzug - ... auf der U6 in der Heilbronner Straße kurz nach verlassen der Haltestelle Pragfriedhof. 24.07.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

 67 1351x904 Px, 28.08.2024 

Das Luxuswohnhochhaus und die Stadtbahntrasse - ... in der Heilbronner Straße. Blick vom Steg an der Haltestelle Löwentorbrücke in Richtung der Stuttgarter Innenstadt. Der Stadler-Tango-Stadtbahnzug auf der U7 erreicht in Kürze die Haltestelle Rosensteinfriedhof (früher Eckartshaldenweg). Der Abschnitt der Stadtbahntrasse hinauf nach Degerloch befindet sich etwa auf der Linie des Hochhausdaches. Dort führt sie ein Stück oberirdisch entlang der neue Weinsteige, bis sie wieder an der Haltestelle Weinsteig im Tunnel verschwindet. 23.07.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 58 1390x904 Px, 28.08.2024 

Durch Stuttgart-Heslach heute - Ein Vergleich zu Klaus-Erik Lisks Aufnahme an etwa der selben Stelle: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/1378251/ssb-stuttgarte-wagengt4-722-in-s-heslach03-1971.html Das alte Bauernhaus ist verschwunden, da ist jetzt eine wohl bleibende Lücke um nicht dem neuen Wohnhaus das Licht zu nehmen. Diese steht etwas weiter von der Straße zurückgesetzt, als der Vorgängerbau. Auf der anderen Straßenseite steht das Gebäude noch. Ebenso das andere Haus mit dem Ziergiebel, der aber heute durch den Baum verdeckt wurde. Der Oberleitungsmast wurde durch einen massiveren ersetzt. Etwa 15 Jahre nach der Aufnahme von Klaus ersetzten hier die Stadtbahnen die GT4-Straßenbahnen. Seither sind weitere 38 Jahre vergangen... Da die neue Bebauung motivlich nichts mehr hergibt, ist der Schwerpunkt meiner Aufnahme etwas nach links gerückt. Wäre es nicht als Vergleich gedacht, hätte ich den Bildausschnitt noch weiter verändert und den Mast samt Container außen vor gelassen. 19.08.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 97  2 1497x904 Px, 19.08.2024 