Nach eigenen Beobachtungen treffen sich am Scheidplatz in München im 20-Minuten-Takt - wenn nicht verspätet - vier U-Bahn-Züge zur ...

Nach eigenen Beobachtungen treffen sich am Scheidplatz in München im 20-Minuten-Takt - wenn nicht verspätet - vier U-Bahn-Züge zur selben Minute.

(ID 951352)

I mog Di , I Di a , sagten sich 423 636-0 und 423 641-0.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

Nach eigenen Beobachtungen treffen sich am Scheidplatz in München im 20-Minuten-Takt - wenn nicht verspätet - vier U-Bahn-Züge zur selben Minute.
Die U2 läßt die Fahrgäste der U3 nicht im Stich und wartet auf die direkte Anschlußmöglichkeit. Manchmal nervig für die durchfahrenden Fahrgäste und gleichzeitig zur Freude umsteigender Fahrgäste. :)

Stephan Möckel 29.06.2016, 512 Aufrufe, 2 Kommentare

Rechtsrheinisch ist die 101 126-7 schiebend mit einem IC in Richtung Koblenz unterwegs.

Nach eigenen Beobachtungen treffen sich am Scheidplatz in München im 20-Minuten-Takt - wenn nicht verspätet - vier U-Bahn-Züge zur selben Minute.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.06.2016 05:14

Die Aufnahme könnte auch noch gut unter Galerien - Bahn und Menschen einsortiert werden. Gefällt mir sehr gut dieses aus dem Alltag gegriffene Bild. Warum aber treffen sich die Bahnen hier nur im 20-Minuten-Takt so, fahren doch die einzelnen Linien im 10-Minuten Takt außerhalb der HVZ?

lg Matthias

Stephan Möckel 30.06.2016 14:37

Hallo Matthias!

Danke für Deinen Kommentar!
Die U-Bahnen fahren natürlich im 10-Minuten-Takt, zu Stoßzeiten auch alle 5 Minuten.
In regelmäßigen Abständen jedoch treffen sich 4 Züge am Scheidplatz zugleich.

VG Stephan

Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft (STH) 248 999-5 beförderte am 02.10.2024 drei Münchner U-Bahnen (B-Wagen) durch Würzburg nordwärts. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

 342 1200x806 Px, 02.10.2024

Zweiröhren-Station Blick in den westlichen Querschlag des U-Bahnhofes Odeonsplatz der Linien U4 und U5 in München. U-Bahnhöfe in großer Tieflage werden häufig bergmännisch erstellt, wobei oftmals für beide Fahrtrichtungen gesonderte Bahnsteigröhren gebaut werden, typisch zum Beispiel für die Londoner Tube. In Deutschland gibt es wenn ich richtig gezählt habe 29 derartige U-Bahnhöfe. Auf dem ersten Platz steht da Essen mit sieben Röhrenbahnhöfen, München folgt auf Platz 2 mit sechs Mit über 400 Meter Bahnsteiglänge entsteht weltweit einer der längsten Stationen dieser Bauart derzeit am Stuttgarter Flughafen für Fern- und Regionalzüge. 09.11.2022 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, U-Bahnen in Deutschland

 148 1561x904 Px, 23.12.2022 

Aufgefrischt - ... werden bei der Münchner U-Bahn derzeit auch Stationen der 1980 eröffneten Strecke vom Scheidplatz über Hauptbahnhof, Sendlinger Tor und Innsbrucker Ring nach Neuperlach-Süd. Diese Strecke mit insgesamt 18 Bahnhöfen ist die längste U-Bahnstrecke, die je in Deutschland auf einen Schlag eröffnet wurde. Nur der Endbahnhof Neuperlach-Süd liegt oberirdisch. Im Bild die schon modernisierte Station 'Neuperlach-Zentrum,' mit neuen Verkleidungen der Hintergleiswänden. Ursprünglich hatte man vom mittig angeordneten Zwischengeschoss Blickverbindung zum hier recht breiten Bahnsteig. Diese galerieartige Öffnung wurde aus brandschutztechnischen Gründen inzwischen leider zugemauert. 09.11.2022 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, U-Bahnen in Deutschland

 141 1600x841 Px, 23.12.2022 

Der Reiz des Rohen - 1971 wurde der erste Streckenabschnitt der Münchner U-Bahn von Kiefergarten über Marienplatz zum Goetheplatz eröffnet. Gestalterisch sind die Stationen in die Jahre gekommen und so sollen sie nach und nach modernisiert werden. Im Bahnhof 'Giselastraße' wurden die Wand- und Deckenverkleidungen vor einiger Zeit schon entfernt und die Station wartet seither auf die Umgestaltung. Aber dieser Zustand hat durchaus seinen Reiz mit den roten Mittelstützen als einzigem Element im vorherrschenden Sichtbeton. Oben hängt noch die Konstruktion für die vorher abgehängte Decke, aber der Raum hat sich nach oben angenehm ausgedehnt. Von den Münchner Architekten Allmann Sattler (die auch die Planer der Karlsruher U-Stationen sind) gibt es eine Machbarkeitsstudie für die Umgestaltung der Station. Hierbei soll der Sichtbeton sichtbar und die höhere Raumhöhe erlebbar bleiben. An der Decke soll ein räumliches Lichtobjekt einen Akzent setzen. Die roten Fliesen der Stützen bleiben erhalten. https://www.allmannwappner.com/de/projekte/9184/n-a 09.11.2022 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

 187 1600x725 Px, 15.12.2022 