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Straßenbahnlinie M5 nach Berlin-Moabit Lüneburger Straße am Hauptbahnhof Berlin.(23.12.2014)

(ID 838610)

Straßenbahnlinie M5 nach Berlin Hohenschönhausen Zingster Straße am Hauptbahnhof Berlin.(23.12.2014)

Nachschuss auf Re 482 038-7, die am 29.12.2014 am Schluss eines Lokzuges von Re 482 036-1 gezogen hing.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

Straßenbahnlinie M5 nach Berlin-Moabit Lüneburger Straße am Hauptbahnhof Berlin.(23.12.2014)

Straßenbahnlinie M5 nach Berlin-Moabit Lüneburger Straße am Hauptbahnhof Berlin.(23.12.2014)

A..... 29.12.2014, 825 Aufrufe, 0 Kommentare

Einfahrt am 29.12.2014 von Re 482 036-1 mit einem Lokzug aus Re 421 374-0, Re 421 381-5, Re 421 375-7 und der Re 482 038-7 in den Bahnhof von Denzlingen.

Nachschuss auf Re 482 038-7, die am 29.12.2014 am Schluss eines Lokzuges von Re 482 036-1 gezogen hing.

Straßenbahnlinie M5 nach Berlin-Moabit Lüneburger Straße am Hauptbahnhof Berlin.(23.12.2014)

Straßenbahnlinie M5 nach Berlin Hohenschönhausen Zingster Straße am Hauptbahnhof Berlin.(23.12.2014)

143 in Cottbus am 22.12.2014

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Triebwagen 1578 überquert die Bösebrücke am S-Bahnhof Bornholmer Straße in Richtung Osten.

Berlin 28.09.2024

Triebwagen 1578 überquert die Bösebrücke am S-Bahnhof Bornholmer Straße in Richtung Osten. Berlin 28.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / AEG, Adtranz | GT6N, GT8N | GTNO

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Triebwagen 1544 überquert die Bösebrücke an der S-Bahnstation Bornholmer Straße in Richtung Westen.

Berlin 28.09.2024

Triebwagen 1544 überquert die Bösebrücke an der S-Bahnstation Bornholmer Straße in Richtung Westen. Berlin 28.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / AEG, Adtranz | GT6N, GT8N | GTNO

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Berlin 8119 + 268 215, Bahnhofstraße, 18.02.1994.

Berlin 8119 + 268 215, Bahnhofstraße, 18.02.1994. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Tatra | T6A2, T6A2M, T6A4 | Großraumtriebwagen

 47 1104x726 Px, 03.03.2026

Berlin 721 069, Lindenstraße, 10.10.1991.

Berlin 721 069, Lindenstraße, 10.10.1991. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Raw Sw | ATZ

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Straßenbahnlinie M5 nach Berlin-Moabit Lüneburger Straße an der Haltestelle Berlin-Mitte Invalidenpark.(23.12.2014)

Straßenbahnlinie M5 nach Berlin Hohenschönhausen Zingster Straße an der Haltestelle Berlin-Mitte Invalidenpark.(23.12.2014)

Direkt am S-Bahnhof Alexanderplatz stand der Tw4021 am 05.Oktober 2014.

Ein Fahrschulwagen war am 8.5.1989 auf der Berliner Straße in Ostberlin unterwegs.

Der Tw8014 überquerte,am 05.Oktober 2014,den Berliner Alexanderplatz mit der Weltzeituhr.

Arbeitstriebwagen ATW 721065 unterwegs am 8.5.1989 in Ostberlin nahe des Straßenbahn Depots Niederschönhausen.

Tram 724004-5 als Fahrschulwagen im Straßenbahndepot Niederschönhausen am 8.5.1989 in Ostberlin.

Oldtimer Triebwagen 5274 in der Fahrzeughalle in Ostberlin, Niederschönhausen, am 8.5.1989.

Verschiedene Oldtimer Triebwagen, u.

Vor der Wende: Besuch im Straßenbahndepot in Ostberlin, Niederschönhausen, am 8.5.1989.

Dreitteilige Tram TE 59, vorne Wagen 217088, am 8.5.1989 auf der Linie 46 in Ostberlin in der Dietzgenstraße.

Straßenbahnhaltestelle Invalidenpark.

Dauerbaustelle Berliner Hauptbahnhofareal: Erst kam der Bahnhof, nun entsteht so langsam ein Stadtviertel.

Klare Prioritäten: Wer mit der Straßenbahn von Mitte nach Moabit fährt, wartet an so gut wie jeder Ampel.

Straßenbahn in der Invalidenstraße auf dem Weg in Richtung Berlin Hauptbahnof und weiter nach Moabit.

Stuttgart? Nein, ganz so stark sind in Berlin die Steigungen nicht, aber dennoch ergibt die neue Strecke entlang der Invalidenstraße ein schönes Bergfotomotiv .

Nutzarchitektur: Weder die Stadtbahntrasse noch der Betonbau an der Abstellanlage der Straßenbahn sind wirklich ansehnlich, aber das müssen sie wohl auch nicht sein.

Schlitzfenster dominieren die Architektur rund um den Berliner Hauptbahnhof, zusammen mit neuen Straßenbahnen ergibt sich ein interessantes Bild.

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