Zwischen den Haltestellen Nauheimer Straße und Kuhwaldstraße unterquert die Strecke der Rebstockstraßenbahn die Bahnbrücke am Westbahnhof - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Zwischen den Haltestellen Nauheimer Straße und Kuhwaldstraße unterquert die Strecke der Rebstockstraßenbahn die Bahnbrücke am Westbahnhof.

(ID 63777)

Auch die Lok 184 der Bauart ELNA 6, bei Henschel im Jahre 1946 gebaut, gehört zum Fahrzeugpark des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichsten und erhielt im Frühjahr 2006 eine Hauptuntersuchung.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

Zwischen den Haltestellen Nauheimer Straße und Kuhwaldstraße unterquert die Strecke der Rebstockstraßenbahn die Bahnbrücke am Westbahnhof. Als R-Triebwagen 012 am 01.06.2006 auf dem 3. Zug der Linie 17 zum Rebstockbad die Brücke erreichte, hatte die DB AG leider kein Einsehen mit den Fotografen, in dem Augenblick querte kein Zug die Brücke.

Zwischen den Haltestellen Nauheimer Straße und Kuhwaldstraße unterquert die Strecke der Rebstockstraßenbahn die Bahnbrücke am Westbahnhof. Als R-Triebwagen 012 am 01.06.2006 auf dem 3. Zug der Linie 17 zum Rebstockbad die Brücke erreichte, hatte die DB AG leider kein Einsehen mit den Fotografen, in dem Augenblick querte kein Zug die Brücke.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 23.07.2006, 835 Aufrufe, 0 Kommentare

Das sieht man auch nicht oft: Ein typischer Triebwagen nimmt in aller Früh von Wels aus einen Radwaggon mit nach Grünau im Almtal.

Auch die Lok 184 der Bauart ELNA 6, bei Henschel im Jahre 1946 gebaut, gehört zum Fahrzeugpark des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichsten und erhielt im Frühjahr 2006 eine Hauptuntersuchung.

Zwischen den Haltestellen Nauheimer Straße und Kuhwaldstraße unterquert die Strecke der Rebstockstraßenbahn die Bahnbrücke am Westbahnhof.

Der 2.

R-Triebwagen 012 auf dem 3.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Frankfurt 824, Südbahnhof, 01.06.2001.

Frankfurt 824, Südbahnhof, 01.06.2001. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

 48 1104x726 Px, 16.12.2024

Frankfurt 661, Willy Brandt Platz, 19.02.2004.

Frankfurt 661, Willy Brandt Platz, 19.02.2004. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

 41 1104x726 Px, 16.12.2024

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Alstom Citadis SX05 T-Wagen 310 am 23.09.24

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Alstom Citadis SX05 T-Wagen 310 am 23.09.24 
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis SX05 | T-Wagen

 58 1200x800 Px, 27.09.2024

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R-Wagen 004 am 23.09.24

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R-Wagen 004 am 23.09.24 
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | R-Wagen

 49 1200x800 Px, 27.09.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·"

S-Wagen fuzzen?, las ich vor einiger Zeit in einem Forum.

Vor dem Bahnübergang zwischen den Haltestellen Kiesschneise und Bürostadt Niederrad befand sich der S-Triebwagen 232 am 14.05.2006 als 7.

Jetzt aber schnell: Der Fahrer des 3.

Der Pt-Triebwagen 683 hatte am 12.05.2006 auf dem 6.

S-Wagen = Plastik fuzzen ohne Ende! Am 21.06.2006 befand sich Frankfurts ÖPNV wieder im Ausnahmezustand.

Pt-Wagen 657 hat an diesem Ende nicht nur zwei grüne Scheibenwischerkästen, sondern ist auch noch als 15 nach Louisa Bahnhof unterwegs.

Da die für die Veranstaltung im Verkehrsmuseum Schwanheim am 03.05.2006 herausgezogenen Züge erst am Abend des folgenden Tages wieder in die Halle geschoben wurden, bestand am 04.05.2006 die

Der bereits am 20.07.2005 abgestellte älteste und erste Pt-Triebwagen 651 (Baujahr 1972) bekam gemeinsam mit einigen seiner Artgenossen, die auch schon abgestellt waren, eine Untersuchung und wurde

91 Jahre Frankfurter Straßenbahngeschichte liegen zwischen dem D-Triebwagen 392 Baujahr 1914 links im Bild und dem S-Triebwagen 227 Baujahr 2005, die sich am 03.05.2006 am Verkehrsmuseum Schwanheim

Ein Mechaniker der Stadtbahn-Zentralwerkstatt hielt am 03.05.2006 im Verkehrsmuseum Schwanheim die Kupplung des F-Triebwagens 411 hoch, damit der O-Triebwagen 111 (ex 902) die Kupplungsstange langsam

Hier zieht der O-Triebwagen 111 (ex 902) am 03.05.2006 den Zug mit dem D-Triebwagen 392 und dem d-Beiwagen 957 Baujahr 1914 aus der Halle West des Verkehrsmuseums Schwanheim.

Bevor die Fahrzeuge am 03.05.2006 aus der Halle West des Verkehrsmuseums in Schwanheim gezogen werden konnten, um Platz für den Aufbau der Stühle und Tische für eine Veranstaltung einer Firma zu

Außergewöhnliche und lange nicht mehr dagewesene Aktivitäten waren am 03.05.2006 am Verkehrsmuseum in Schwanheim zu beobachten: Da eine Firma die Halle West für eine Veranstaltung angemietet hatte,

Fahrschulwagen im Betriebshof Gutleut.Man achte auf den Bus auf dem Bild.

Der Fahrschulwagen kurz hinter,oder vor, dem Tor des Betriebshof Gutleut in der Mannheimer Str.

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Frankfurt am Main

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.