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Von 1963 bis 1965 wurden die letzten 75 Dreiachser an die Münchener Verkehrsbetriebe geliefert, bei denen die mittleren Einstiegstüren im Gegensatz zu den Vorgängern nach vorne versetzt

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Von 1963 bis 1965 wurden die letzten 75 Dreiachser an die Münchener Verkehrsbetriebe geliefert, bei denen die mittleren Einstiegstüren im Gegensatz zu den Vorgängern nach vorne versetzt wurden. Der M5 2612 ist im September 1986 zur Schwanseestraße unterwegs.

Von 1963 bis 1965 wurden die letzten 75 Dreiachser an die Münchener Verkehrsbetriebe geliefert, bei denen die mittleren Einstiegstüren im Gegensatz zu den Vorgängern nach vorne versetzt wurden. Der M5 2612 ist im September 1986 zur Schwanseestraße unterwegs.

Horst Lüdicke 22.08.2020, 263 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Kurt Rasmussen 23.08.2020 09:03

Hallo Horst,
wieder eine Deiner sehr schönen Aufnahmen, diesmal aus der schönen Stadt München.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.

Stefan Wohlfahrt 23.08.2020 09:35

Hallo Horst,
auch wenn das Bild von den PKW her eher auf Stuttgart schliessen lässt, lassen Tram und Flaggen keine Zweifel offen: das ist München.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 24.08.2020 21:52

Vielen Dank für Eure Kommentare, Kurt und Stefan!
@ Stefan: Erst durch Deinen Kommentar ist mir aufgefallen, dass die Produkte aus Untertürkheim das Straßenbild dominieren.
Viele Grüße Horst

An der Haltestelle Hauptbahnhof kommt M5 2532 im September 1973 auf der Fahrt zum Scheidplatz an, zurück wird er dann Fahrgäste zur Wiesn bringen...
An der Haltestelle Hauptbahnhof kommt M5 2532 im September 1973 auf der Fahrt zum Scheidplatz an, zurück wird er dann Fahrgäste zur Wiesn bringen...
Horst Lüdicke

Im September 1986 wartet der M4 2494 in der Endhaltestelle Steinhausen auf die Abfahrt in Richtung Schwanseestraße
Im September 1986 wartet der M4 2494 in der Endhaltestelle Steinhausen auf die Abfahrt in Richtung Schwanseestraße
Horst Lüdicke





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