Um 1980 ist Tw 2303 am Sendlinger Tor nach Grünwald unterwegs

Um 1980 ist Tw 2303 am Sendlinger Tor nach Grünwald unterwegs

(ID 725616)

Der RE Sarreguemines - Sarre-Union mit X 76551/552 hält in den Resten des Bahnhofs von Rémelfing am Stadtrand von Sarreguemines.

Tw 2527 in der Perusastraße im Frühjahr 1982

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Um 1980 ist Tw 2303 am Sendlinger Tor nach Grünwald unterwegs

Horst Lüdicke 27.09.2013, 874 Aufrufe, 2 Kommentare

Tw 2662 als Sonderfahrt im Oktober 1986 auf der Orleansstraße

WRS - Diesellok 98 85 5 847 906-5 abgestellt in Palézieux am 03.09.2013

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Kurt Rasmussen 01.10.2013 21:19

Hallo Horst,
Deine Münchner Fotos sind hervorragend - und sie hätten schon viel mehr Aufrufe verdient!
Viele freundliche Grüsse aus Kopenhagen
Kurt

Horst Lüdicke 02.10.2013 17:52

Hallo Kurt,
über Deinen Kommentar habe ich mich sehr gefreut. Das Kompliment kann ich aber nur zurückgeben: Es ist für mich immer ein Genuss, Deine historischen Aufnahmen von teilweise längst eingestellten Straßenbahnbetrieben zu sehen.
Viele Grüße aus Neuss nach Kopenhagen Horst

An der Großbaustelle - ... des neuen Münchner Hauptbahnhofes biegt Siemens Avenio 2563 als Linie 17 vom Bahnhofsplatz in die Bayerstraße. Neben der neuen tief im Untergrund liegenden Station der zweiten S-Bahnstammstrecke entsteht auch ein neues Empfangsgebäude für den Münchener Hauptbahnhof. Das bestehende Bahnsteigdach wird dabei erhalten bleiben. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Moderne Tram vor modernem Gebäude - ... am Münchener Karlsplatz. Eine Siemens-Avenio Tram verlässt hier die Haltestelle Karlsplatz (Stachus) Nord. 18.02.2026 (M) 
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Straßenbahn-Ausbau in München - An der Kreuzung der Linie 19 mit der zukünftigen Westtangente wurde auch ein Abschnitt der Linie 19 samt Haltestelle Fürstenrieder Straße erneuert. Im Bild Siemens Avenio 2549 als Linie 19 nach Pasing. 19.02.2025 (M) 
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Eine Straßenbahn-Neubaustrecke in München - Der erste Teil 1,5 km lange Abschnitt der zukünftigen 8,9 km langen Westtangente der Straßenbahn wurde am 01.03.2026 in Betrieb genommen. Dieser führt von der Haltestelle Fürstenrieder Straße (Anschluss an Linie 19) entlang dieser bis zur Haltestelle Ammerseestraße (Anschluss Linie 18.) Eine neue Linie 14 wurde von Pasinger Bahnhof zum Gondrellplatz eingerichtet. Das Bild wurde an der neuen Haltestelle Fürstenrieder Straße aufgenommen. Zu diesem Zeitpunkt war die Strecke noch nicht in Betrieb. Die gesamte Westtangente wird vom Romanplatz über den S-Bahnhof Laim zunächst bis zum Waldfriedhof und später bis zum U3-Bahnhof Aidenbachstraße verlaufen und von der Linie 12 bedient werden. Am U-Bahnhof Laimer Platz kann schon jetzt in die U5 umgestiegen werden und später wird an der Haltestelle Holzapfelkreuth auch in die U6 umgestiegen werden. In Laim wird ein Tunnel und den Bahngleisen gebaut in der auch die Haltestelle liegen wird. Der Ausbau der Straßenbahn in München ist sehr erfreulich. Neben der Westtangente ist die Verlängerung der Linie 23 von Schwabing Nord zum U6-Bahnhof Kiefergarten in Bau. Von dieser Strecke abzweigend soll auch eine Verbindung zum U2-Bahnhof Am Hart gebaut werden. Geplant ist ebenso eine Strecke von der Regina-Ullmann-Straße zum S-Bahnhof Johanneskirchen im Münchner Nordosten. 19.02.2026 (M) 
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