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Der untere Bereich des Stuttgarter Charlottenplatzes war 1983 noch in etwa so, wie er gebaut wurde.

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Der untere Bereich des Stuttgarter Charlottenplatzes war 1983 noch in etwa so, wie er gebaut wurde. Ein GT4  der  Linie 1 zeigt den Charakter der Station.
Datum: 24.10.1983

Der untere Bereich des Stuttgarter Charlottenplatzes war 1983 noch in etwa so, wie er gebaut wurde. Ein GT4 der Linie 1 zeigt den Charakter der Station.
Datum: 24.10.1983

Frank Nowotny 04.09.2023, 134 Aufrufe, 0 Kommentare

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Straßenbahn Reutlingen__Das war die Straßenbahn in Reutlingen 1974. Ein GT4 [ME 1964] auf Linie 1 in der Wilhelmstr. an der Endstation 'Karlsplatz'. Der 19. Oktober 1974 war der letzte Betriebstag der Reutlinger Straßenbahn mit Einstellung der Linien 1 und 2. Begonnen hatte die meterspurige Reutlinger Straßenbahn 1899 als dampfbetriebene Lokalbahn von Reutlingen nach Eningen unter Achalm, die 1912 (inzwischen der WEG gehörend) elektrifiziert und bis Betzingen verlängert wurde. 1916 wurde die Stichstrecke vom Südbahnhof nach Pfullingen eröffnet. 1928 wurde von der Stadt Reutlingen die Strecke nach Altenburg (am Neckar, nördlich von Reutlingen) gebaut und zunächst auch von der WEG betrieben.  __24-06-1970
Straßenbahn Reutlingen__Das war die Straßenbahn in Reutlingen 1974. Ein GT4 [ME 1964] auf Linie 1 in der Wilhelmstr. an der Endstation 'Karlsplatz'. Der 19. Oktober 1974 war der letzte Betriebstag der Reutlinger Straßenbahn mit Einstellung der Linien 1 und 2. Begonnen hatte die meterspurige Reutlinger Straßenbahn 1899 als dampfbetriebene Lokalbahn von Reutlingen nach Eningen unter Achalm, die 1912 (inzwischen der WEG gehörend) elektrifiziert und bis Betzingen verlängert wurde. 1916 wurde die Stichstrecke vom Südbahnhof nach Pfullingen eröffnet. 1928 wurde von der Stadt Reutlingen die Strecke nach Altenburg (am Neckar, nördlich von Reutlingen) gebaut und zunächst auch von der WEG betrieben. __24-06-1970
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Reutlingen__GT4 auf Linie 2 in der Wilhelmstraße.__01-05-1970
Straßenbahn Reutlingen__GT4 auf Linie 2 in der Wilhelmstraße.__01-05-1970
Klaus-Erich Lisk





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