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Die 1927 errichtete Lindaunisbrücke sollte eigentlich längst durch einen Neubau ersetzt sein.

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Die 1927 errichtete Lindaunisbrücke sollte eigentlich längst durch einen Neubau ersetzt sein. Nachdem es beim Bau der neuen Brückenpfeiler zu Schäden an der alten Klappbrücke kam, musste der Zugverkehr eingestellt werden. Nördlich und südlich der Brücke entstanden provisorische Haltepunkte, den Weg dazwischen müssen die Fahrgäste zu Fuß zurücklegen. Durch die Hilfsbrücke für Fußgänger fällt am 21.02.2025 der Blick auf den am Hp Boren-Lindaunis Schleibrücke Nord bereitstehenden 526 043.

Die 1927 errichtete Lindaunisbrücke sollte eigentlich längst durch einen Neubau ersetzt sein. Nachdem es beim Bau der neuen Brückenpfeiler zu Schäden an der alten Klappbrücke kam, musste der Zugverkehr eingestellt werden. Nördlich und südlich der Brücke entstanden provisorische Haltepunkte, den Weg dazwischen müssen die Fahrgäste zu Fuß zurücklegen. Durch die Hilfsbrücke für Fußgänger fällt am 21.02.2025 der Blick auf den am Hp Boren-Lindaunis Schleibrücke Nord bereitstehenden 526 043.

Christopher Pätz 12.03.2025, 50 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon PowerShot G7 X, Tempo di esposizione: 1/640, Blenda: 80/10, ISO500, Lunghezza focale: 36800/1000

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526 043 der Nordbahn steht am 21.02.2025 am provisorischen Haltepunkt Boren-Lindaunis Schleibrücke Nord zur Weiterfahrt nach Flensburg bereit.
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Christopher Pätz

DB 648 465 überquert den Nord-Ostsee-Kanal über die Levensauer Hochbrücke als RE72 zur Fahrt von Kiel nach Flensburg. (28.05.2022)
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OMSIJakob LP

DB 648 349 überquert die Schleibrücke Lindaunis als RE72 zur Fahrt nach Flensburg. (29.05.2022)
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OMSIJakob LP

DB 648 336 überquert die Schleibrücke Lindaunis zur Fahrt als RE72 nach Kiel Hbf. (29.05.2022)
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