Mit leichter Verspätung schnaufte die 01 150 mit dem Sonderzug zu Rhein in Flammen gen Aachen die Kohlscheider Rampe hoch

Mit leichter Verspätung schnaufte die 01 150 mit dem Sonderzug zu Rhein in Flammen gen Aachen die Kohlscheider Rampe hoch.

(ID 1041148)

Am Zugschluss des Sonderzuges zu Rhein in Flammen schob die frisch lackierte 225 073-6 den Sonderzug durch Kohlscheid.

Das traurige Ende einer einst bedeutenden Bahnstrecke.

Mit leichter Verspätung schnaufte die 01 150 mit dem Sonderzug zu Rhein in Flammen gen Aachen die Kohlscheider Rampe hoch. Als Schubunterstützung schob die 225 073 von Aixrail am Zugschluss.

Kohlscheid 16.09.2017

Dennis Fiedler 20.09.2017, 386 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2017:09:16 12:39:04, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/10.0, ISO200, Brennweite: 75.00 (750/10)

Die traurigen Reste eines HL Signales in Lindau.

Mit leichter Verspätung schnaufte die 01 150 mit dem Sonderzug zu Rhein in Flammen gen Aachen die Kohlscheider Rampe hoch.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Heinz Lahs 29.09.2017 19:56

Hallo Dennis,
was bedeutet schon bei dieser Aufnahme eine leichte Verspätung, ganz tolle Aufnahme von der 01 150 mit ihrem Sonderzug, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße Heinz.

Dennis Fiedler 29.09.2017 21:05

Danke dir. Freut mich das dir das Bild gefällt.

Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 218 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 159 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 170 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 164 1200x798 Px, 05.10.2023 