ICE 4651 Amsterdam, auf dem Weg nach Aachen. KBS 485 bei Km 21 Rimburg / Übach- Palenberg, am 12.02.2021 mitgezogen bei 1/50

ICE 4651 Amsterdam, auf dem Weg nach Aachen.

(ID 1294367)

Die zweite neu abgelieferte He(m) 4/4 42 der WAB am 8.4.22 im Bahnhof Lauterbrunnen.

ICE 4651 Amsterdam, auf dem Weg nach Aachen.
KBS 485 bei Km 21 Rimburg / Übach- Palenberg, am 12.02.2021 mitgezogen bei 1/50

Jürgen Senz 08.04.2022, 168 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/50, Blende: 10/1, ISO100, Brennweite: 165/1

Der zweite Teil des PbZ (siehe Bild davor), bestehend aus einem Doppelstockwagen der 2.

Die neue He(m) 4/4 42 der WAB am 8.4.22 im Bahnhof von Lauterbrunnen.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Korbinian Eckert 11.04.2022 08:19

Tolle Dynamik!

Jürgen Senz 11.04.2022 12:23

Dankeschön, Korbinian

Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 217 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 157 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 168 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 163 1200x798 Px, 05.10.2023 