Unweit des Bü Fürther Hecke in Gubberath kommt am Abend des 12.2.2019 die MRCE 193 704 mit einem Kastelzug gen Rheydt gefahren

Unweit des Bü Fürther Hecke in Gubberath kommt am Abend des 12.2.2019 die MRCE 193 704 mit einem Kastelzug gen Rheydt gefahren.

(ID 1131755)

Ein Klappdeckelwagen Mitte September 2018 im Eisenbahnmuseum Bochum.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·
Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Grevenbroich – Rheydt (–Mönchengladbach)

Unweit des Bü Fürther Hecke in Gubberath kommt am Abend des 12.2.2019 die MRCE 193 704 mit einem Kastelzug gen Rheydt gefahren.

Andreas Strobel 12.02.2019, 302 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5500, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 25/10, ISO400, Brennweite: 350/10

Ein Behältertragwagen der Dortmunder Union-Brauerei Mitte September 2018 im Eisenbahnmuseum Bochum.

Stefan HochstetterStefan Hochstetter mag das.

4 Kommentare, Alle Kommentare

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Stefan Hochstetter 14.02.2019 21:35

Guten Abend Andreas,
Das Bild gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Rheydt.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter

Andreas Strobel 25.02.2019 21:52

Danke Stefan für Deinen Kommentar.
Freut mich wenn das Bild gefällt.
LG aus Rheydt, Andreas.

Stefan Pavel 26.02.2019 16:43

Moin Andreas,

schönes Bild von der MRCE-Vectron gefällt mir.

Mfg
Stefan

Andreas Strobel 28.02.2019 18:27

Vielen Dank Stefan.
Freut mich das die Vectrone deinen Gefallen findet.
LG Andi

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 390" [NVR-Nummer: 91 80 6193 390-2 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 28.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 31 1200x746 Px, 02.11.2024

Tfzf für 193 388 durch Bochum Hbf am 14 Februari 2022. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 22 1200x800 Px, 02.11.2024

193 310 am 22. Juni 2024 in Köln West 
Leonhard Groß

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Nordrhein-Westfalen , Werbeloks und -züge, Vectron-Familie, Verkehrsrot, Güterverkehr Deutschland

 33 1200x800 Px, 01.11.2024 

Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad "Duomo Milano" (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS. 
Armin Schwarz

Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 460 (Köln–) Betzdorf – Siegen ·Siegstrecke·

 41 1400x1021 Px, 30.10.2024