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Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.

(ID 1279433)

DB 111 174-9 mit dem DPE 349 aus Hamburg-Harburg, am 30.10.2021 in Neudietendorf.

Am 2.12.21 zog 218 436 den RE 5 (4241) von Ulm nach Lindau Insel.

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.

Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.

Max Fake 07.12.2021, 128 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 2.12.21 zog 218 460 Conny den IC 2012 von Immenstadt nach Stuttgart.

Am 2.12.21 zog 218 436 den RE 5 (4241) von Ulm nach Lindau Insel.

Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.

DB 111 174-9 mit dem DPE 349 aus Hamburg-Harburg, am 30.10.2021 in Neudietendorf.

PRESS 204 031-1 (92 80 1203 228-2 D-PRESS) am 05.11.2021 in Leipzig Hbf.

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Etwas verloren wirkt die 232 587-6, als sie am 16.11.2024 als Lz am Bopparder Hamm unterwegs ist

Etwas verloren wirkt die 232 587-6, als sie am 16.11.2024 als Lz am Bopparder Hamm unterwegs ist 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

 91 807x1200 Px, 19.11.2024 

Unterhalb der Weinberge des Bopparder Hamms befördert die SETG-193 726 am 16.11.2024 einen Güterzug in südliche Richtung

Unterhalb der Weinberge des Bopparder Hamms befördert die SETG-193 726 am 16.11.2024 einen Güterzug in südliche Richtung 
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH ·SETG·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

 78 1200x757 Px, 19.11.2024 

Zwei wichtige Verkehrsträger im Mittelrheintal treffen sich am 16.11.2024 am Bopparder Hamm auf dem Weg nach Süden: 193 304 mit einem Güterzug und zwei Frachtschiffe

Zwei wichtige Verkehrsträger im Mittelrheintal treffen sich am 16.11.2024 am Bopparder Hamm auf dem Weg nach Süden: 193 304 mit einem Güterzug und zwei Frachtschiffe 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 60 1200x771 Px, 19.11.2024 

Noch im Crossrail-Outfit ist die Railpool-186 187-1 am 16.11.2024 im Rheintal am Bopparder Hamm unterwegs

Noch im Crossrail-Outfit ist die Railpool-186 187-1 am 16.11.2024 im Rheintal am Bopparder Hamm unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railpool GmbH, München ·Rpool·

 76 794x1200 Px, 19.11.2024 

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Ende 1989 kehrte die vorher mit besonderen Schnellfahrdrehgestellen ausgestattete und beim BZA Minden beheimatete 103 118 in den normalen IC-Dienst zurück.

LH-Airport-Express auf der Mainzer Nordbrücke über den Rhein (März 1988).

103 123, Mainz Hbf, 22.1.1989.

Ladegeschäft an einem FD in Bingerbrück (18.3.1989).

Selten kam es vor, das der LH-Airport-Express aus zwei Triebzügen gebildet wurde, so wie hier im Juni 1982 am Bopparder Hamm .

Am 31.7.1981 passiert noch im Morgennebel der erste LH-Airport-Express des Tages von Düsseldorf nach Frankfurt die historische Altstadtkulisse von Bacharach.

103 151 mit IC auf der nördlichen Rheinbrücke in Mainz (März 1988).

Die Rückfahrt des Zuges von Koblenz nach Würzburg erfolgte als Leerreisezug.

Eine Sensation Rhein war Anfang der 1980er Jahre der Militärzug Dm 38238 von Würzburg nach Koblenz-Lützel, der (fast !) immer mit 118 gefahren wurde und regelmäßig an jedem 1.

Nahaufnahme vom markanten Ochsenturm in Oberwesel mit 601 als Alpen-See-Express nordwärts (Juli 1985).

Einige Tage später erwischte ich IC 566 mit unbekannter 111 nach einer schweißtreibenden Klettertour in Oberwesel (August 1983).

Ab Mitte der 1980er Jahre bestand auf der linken Rheinstrecke teilweise Gleiswechselbetrieb, der mit Formsignalen geregelt wurde, hier im Sommer 1986 am Banktunnel bei St.

Im April 1984 durchfährt ein 403 als LH-Airport-Express von Düsseldorf nach Frankfurt das Reiterstellwerk in Bingerbrück.

112 268 im August 1983 mit FD in Bingerbrück (ab 1993 Bingen Hbf).

111 184 im August 1983 mit der damaligen Starleistung am Rhein, dem IC 566 Goethe , der an Mo-Fr von Frankfurt nach Düsseldorf verkehrte und planmäßig mit einer S-Bahn-111 bespannt

Anfang der 1990er Jahre bekam das Reiterstellwerk in Bingen einen anderen Anstrich.

Ein weiterer, allerdings eher seltener Farbtupfer am Rhein waren die wenigen 143 in S-Bahn-Lackierung, die es zum BW Mannheim verschlagen hatte.

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