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Die gelbe Gefahr war mit Universalstopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic "Geiseltal" (99 81 9123 006-4 A-JT) und Universalschotterverteil- und Planiermaschine USP 2010 SWS (99 81 9125 013-8 A-JT) aus

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Die gelbe Gefahr war mit Universalstopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic  Geiseltal  (99 81 9123 006-4 A-JT) und Universalschotterverteil- und Planiermaschine USP 2010 SWS (99 81 9125 013-8 A-JT) aus dem Hause Plasser & Theurer vertreten. Beide Fahrzeuge rollen an der Saale bei Schkopau auf ihren Standort Merseburg zu.

🧰 JumboTec GmbH (Bahnbau Wels | Rhomberg Sersa Rail Group)
🕓 12.10.2022 | 11:39 Uhr

Die gelbe Gefahr war mit Universalstopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic "Geiseltal" (99 81 9123 006-4 A-JT) und Universalschotterverteil- und Planiermaschine USP 2010 SWS (99 81 9125 013-8 A-JT) aus dem Hause Plasser & Theurer vertreten. Beide Fahrzeuge rollen an der Saale bei Schkopau auf ihren Standort Merseburg zu.

🧰 JumboTec GmbH (Bahnbau Wels | Rhomberg Sersa Rail Group)
🕓 12.10.2022 | 11:39 Uhr

Clemens Kral 08.05.2023, 74 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 39/1

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Harry Heydenbluth, der wie kein anderer mit der 03 1010 verbunden war, hat leider am 18.09.2024 seine letzte Fahrt angetreten.
Am 30.04.2013 war der Stammlokführer auf seiner Abschiedsfahrt am Regler der DB Museum 03 1010 bei Neudietendorf mit dem DPE 25047 von Halle (S) Hbf nach Saalfeld (S) unterwegs.
Die Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V. hat ein Kondolenzbuch für ihn erstellt: https://bw-halle-p.de/aktuelles/kondolenzbuch-harry-heydenbluth
Harry Heydenbluth, der wie kein anderer mit der 03 1010 verbunden war, hat leider am 18.09.2024 seine letzte Fahrt angetreten. Am 30.04.2013 war der Stammlokführer auf seiner Abschiedsfahrt am Regler der DB Museum 03 1010 bei Neudietendorf mit dem DPE 25047 von Halle (S) Hbf nach Saalfeld (S) unterwegs. Die Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V. hat ein Kondolenzbuch für ihn erstellt: https://bw-halle-p.de/aktuelles/kondolenzbuch-harry-heydenbluth
Frank Thomas

Halt hier Grenze! Grenzenlos fahren, das war bei Gersungen lange Zeit nicht möglich. Zur Zeiten der Berliner Mauer war Gerstungen einer von mehreren Grenzbahnhöfen zwischen der DDR und der BRD. An der ehemaligen innerdeutschen Grenze befindet sich heute das offene Grenzmuseum welches neben einem Wachturm auch Panzersperren, einem Grenzpfahl und ein Hinweisschild beinhaltet. In Hintergrund fährt ein 412er in Richtung Bebra.

Gerstungen 03.08.2023
Halt hier Grenze! Grenzenlos fahren, das war bei Gersungen lange Zeit nicht möglich. Zur Zeiten der Berliner Mauer war Gerstungen einer von mehreren Grenzbahnhöfen zwischen der DDR und der BRD. An der ehemaligen innerdeutschen Grenze befindet sich heute das offene Grenzmuseum welches neben einem Wachturm auch Panzersperren, einem Grenzpfahl und ein Hinweisschild beinhaltet. In Hintergrund fährt ein 412er in Richtung Bebra. Gerstungen 03.08.2023
Dennis Fiedler

Halt hier Grenze! Grenzenlos fahren, das war bei Gersungen lange Zeit nicht möglich. Zur Zeiten der Berliner Mauer war Gerstungen einer von mehreren Grenzbahnhöfen zwischen der DDR und der BRD. An der ehemaligen innerdeutschen Grenze befindet sich heute das offene Grenzmuseum welches neben einem Wachturm auch Panzersperren, einem Grenzpfahl und ein Hinweisschild beinhaltet. In Hintergrund fährt eine PKP Cargo 186 er mit 188 001 in Richtung Eisenach.

Gerstungen 03.08.2023
Halt hier Grenze! Grenzenlos fahren, das war bei Gersungen lange Zeit nicht möglich. Zur Zeiten der Berliner Mauer war Gerstungen einer von mehreren Grenzbahnhöfen zwischen der DDR und der BRD. An der ehemaligen innerdeutschen Grenze befindet sich heute das offene Grenzmuseum welches neben einem Wachturm auch Panzersperren, einem Grenzpfahl und ein Hinweisschild beinhaltet. In Hintergrund fährt eine PKP Cargo 186 er mit 188 001 in Richtung Eisenach. Gerstungen 03.08.2023
Dennis Fiedler





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