Der Esslinger VT 405 (WEG) als einziger Wagen bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn bei Urach

Der Esslinger VT 405 (WEG) als einziger Wagen bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn bei Urach.

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Der Esslinger VT 405 (WEG) von 1958 (zweite Serie) bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn, welche zu dieser Zeit eine von der DB nur noch wenig genutzte Nebenbahn war.

VT 405 der WEG bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn, welche zu dieser Zeit eine von der DB nur noch wenig genutzte Nebenbahn war.

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Der Esslinger VT 405 (WEG) als einziger Wagen bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn bei Urach. Der Wagen wurde vor allem für Sonderfahrten verliehen und eingesetzt (Esslinger der zweiten Serie).
Datum: 21. August 1988

Frank Nowotny 28.10.2022, 93 Aufrufe, 0 Kommentare

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok 187 307-4 [NVR-Nummer: 91 80 6187 307-4 D-Rpool] und einem Getreidezug am 28.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.

Der Esslinger VT 405 (WEG) als einziger Wagen bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn bei Urach.

Baureihe ALe 840 der FS im Bahnhof Bozen, 29.10.1985

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Der Esslinger VT 405 (WEG) von 1958 (zweite Serie) bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn, welche zu dieser Zeit eine von der DB nur noch wenig genutzte Nebenbahn war. Datum: 21. August 1988 
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VT 405 der WEG bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn, welche zu dieser Zeit eine von der DB nur noch wenig genutzte Nebenbahn war. Datum: 21. August 1988 
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VT 405 der WEG im Bahnhof Urach bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn. Wo der Esslinger auf Fahrgäste wartet, verläuft nun eine Straße, der Bahnhof kann als solcher nicht länger genutzt werden. Datum: 21. August 1988 
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Sonderfahrt auf der Ermstalbahn: VT 405 (WEG) wartet vor dem früheren Bahnhof Urach. Das Bahnhofshaus ist zwar noch vorhanden, aber die Züge halten nun nicht hier, sondern rechts viel weiter vorne. Datum: 21.08.1988 
Frank Nowotny

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