VT 175 der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn vor dem Bahnhof Hersfeld rechts Pegnitz, 25.05.1985 - Bahnbilder.de

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VT 175 der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn vor dem Bahnhof Hersfeld rechts Pegnitz, 25.05.1985

(ID 1326996)

VT 175 der Buxtehude-Harsefelder-Eisenbahn und BW 140 255 in der Nähe von Nürnberg, 25.05.1985

VT 175 der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn im Bahnhof Hersfeld rechts Pegnitz, 25.05.1985 Habe ich den Bahnhof Hersfeld der richtigen Strecke zugeordnet?

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

VT 175 der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn vor dem Bahnhof Hersfeld rechts Pegnitz, 25.05.1985

VT 175 der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn vor dem Bahnhof Hersfeld rechts Pegnitz, 25.05.1985

Frank Nowotny 01.03.2023, 94 Aufrufe, 1 Kommentar

Im November 1984 finden sich noch Reste der DB-Nebenbahn zwischen Neckarsteinach und Schönau.

VT 175 der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn im Bahnhof Hersfeld rechts Pegnitz, 25.05.1985 Habe ich den Bahnhof Hersfeld der richtigen Strecke zugeordnet?

VT 175 der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn vor dem Bahnhof Hersfeld rechts Pegnitz, 25.05.1985

VT 175 der Buxtehude-Harsefelder-Eisenbahn und BW 140 255 in der Nähe von Nürnberg, 25.05.1985

VT 175 und BW 140 255 , Ort leider unbekannt.

1 Kommentar, Alle Kommentare

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Frank Paukstat 03.03.2023 13:26

Hallo Frank,
am Bahnhof (rechts Pegnitz) gab/gibt es zwei Strecken: Nürnberg - Cheb und Hersbruck - Pommelsbrunn. Er passt also zu beiden. Die Frage ist jetzt woher kam der Wumag-Triebwagen? Dann könnte man das eher kontrollieren.
Viele Grüße, Frank

232 690-8 hat am 9. März 1996 den 781 Meter langen Langentheilen-Tunnel verlassen und rollt jetzt Neusorg entgegen.

232 690-8 hat am 9. März 1996 den 781 Meter langen Langentheilen-Tunnel verlassen und rollt jetzt Neusorg entgegen. 
Thomas J. Konz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 40 1200x800 Px, 05.12.2024

612 160, Riglasreuth, RB3404, 02.05.2024.

612 160, Riglasreuth, RB3404, 02.05.2024. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 85 1104x726 Px, 22.06.2024

233 452, Neusorg, 02.05.2024.

233 452, Neusorg, 02.05.2024. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 85 1104x726 Px, 19.06.2024

233 127, Lenau, 02.05.2024.

233 127, Lenau, 02.05.2024. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 69 1104x726 Px, 19.05.2024

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VT 175 der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn im Bahnhof Hersfeld rechts Pegnitz, 25.05.1985 Habe ich den Bahnhof Hersfeld der richtigen Strecke zugeordnet?

Herbst im Pegnitztal.

Im Personenverkehr zwischen Bayreuth und Nürnberg dominieren die Triebzüge der Baureihe 612.

Am 09.

233 176-7 mit dem EZ 45365 (Nürnberg Rbf - Cheb) bei Preunersfeld 9.2.23

612 *** als RE 3427 (Nürnberg Hbf - Hof Hbf) bei Preunersfeld 9.2.23

612 153-6 als RE 3428 (Hof Hbf - Nürnberg Hbf) bei Ranna 9.2.23

232 609 brachte am 23.1.2022 den EZ45362 von Cheb nach Nürnberg.

Am 23.1.22 war 233 314 bei Kirchenlaibach mit dem GAG 44330 Kadan-Iphofen unterwegs.

232 472 hatte am 16.1.2022 den lediglich aus wenigen Wagen bestehenden EZ 45362 durch das trübe Pegnitztal zu befördern.

232 254 der DB Cargo zieht den Mischer aus Cheb (CZ) durch Haag bei Marktredwitz in Richtung Nürnberg Rbf, und wird in kürze den Eisenbahnknoten Marktredwitz erreichen.

86 457 im August 1985 bei Reichenschwand.

50 622 mit Donnerbüchsenzug bei Reichenschwand, September 1985

50 622 und 01 1066 der UEF am 1.9.1985 zwischen Pegnitz und Neuhaus.

01 1100 wird mit ihrem Sonderzug nach Bayreuth in Kürze den Hufstättetunnel bei Rupprechtsstegen verräuchern (Juni 1985).

Hauptsächlich zwischen Nürnberg und Hersbruck pendelte 86 457 mit einer reizvollen Wagengarnitur als Johannes-Scharrer-Express an bestimmten Tagen mehrmals hin und her, hier im August 1985 bei

23 105 mit Sonderzug Bayreuth - Nürnberg im Veldensteiner Forst (August 1985).

Regelmäßig waren im Jubiläumsjahr 1985 vor bestellten Sonderzügen auch die beiden Nicht-Bundesbahn-Dampfloks 01 118 der HEF und 01 1066 der UEF im Einsatz.

01 1100 am 16.6.1986 bei Michelfeld.

Erinnerung an das große Bahnjubiläum 150 Jahre deutsche Eisenbahn , das 1985 hauptsächlich im Großraum Nürnberg gefeiert wurde und bei dem nach langen Jahres Abstinenz wieder Dampfloks auf (zunächst

VT 12 506 als Überführungsfahrt bei Nürnberg-Ost Richtung Nürnberg Hbf, 12.03.2020

233 321 mit einem Militärzug bei der Durchfahrt in Nürnberg-Ost Richtung Nürnberg Rangierbahnhof, 12.03.2020

232 498 mit einem Schotterzug bei der Durchfahrt in Nürnberg-Ost Richtung Nürnberg Rangierbahnhof, 12.03.2020

Montag, 18.01.2021 in Hersbruck (r.

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