RB 59513 (München Hbf - Mittenwald) wurde am 2. August 2013 von 111 123-6 bespannt und konnte kurz vor dem nächsten Halt Klais aufgenommen werden

RB 59513 (München Hbf - Mittenwald) wurde am 2.

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Noch sind die n-Wagen auf der Mittenwaldbahn alltäglich, doch auch ihre Zeit läuft ab.

Die Scheinwerfer und die ALEX Aufschrift am 24.07.13 von 223 063 in Kempten Hbf

RB 59513 (München Hbf - Mittenwald) wurde am 2. August 2013 von 111 123-6 bespannt und konnte kurz vor dem nächsten Halt Klais aufgenommen werden.

Pascal Ost 06.08.2013, 635 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/11.0, ISO400, Brennweite: 47.00 (47/1)

223 063 steht mit Netinera ALEX nach Lindau Hbf in Kempten Hbf am 24.07.13

RB 59513 (München Hbf - Mittenwald) wurde am 2.

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Aus dem Archiv: Am 02. Dezember 2013 konnte ich die 111 040 mit einer RB bei herrlichem Winterwetter zwischen Klais und Schmalensee mit dem Hohen Fricken und dem Krottenkopf im Hintergrund fotografieren. Lok und Wagenpark stehen nicht mehr im Einsatz. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 123 1200x801 Px, 21.12.2024

Aus dem Archiv: Am 14. April 2013 wurden einige Regionalbahnen zwischen München und Mittenwald in Sandwich-Bespannung von 111 017 und 053 bespannt. Hier sieht man letztgenannte vor einem Steuerwagen mit Wittenberger-Kopf das Gefälle von der Schmalenseehöhe nach Klais hinab fahren. Im Hintergrund das Karwendelgebirge, in diesem Falle die Schöttelkarspitze. 
Christoph Schneider

 58 1200x801 Px, 20.12.2024

Aus dem Archiv: Am 14. April 2013 bespannten die 111 017 und die 111 053 einige Regionalbahnen zwischen München und Mittenwald in Sandwich-Formation. Am Vormittag fuhr mir "Maxl", wie die im Bahnland Bayern Design gehaltene 111 017 genannt wurde. auf der Schmalenseehöhe vor der Linse. Die Regionalbahnen auf der Mittenwaldbahn waren damals häufig sogenannte "Kamelbuckelzüge", das heißt es befanden sich sowohl Doppelstock- wie auch modernisierte n-Wagen im Zugverband. 
Christoph Schneider

 54 1200x801 Px, 20.12.2024