Gut eine Stunde später war es Zeit für RB 59499 nach Mittenwald, Zuglok passend ausgewählt zur Landschaft die DAV-Werbelok 111 039. ...

Gut eine Stunde später war es Zeit für RB 59499 nach Mittenwald, Zuglok passend ausgewählt zur Landschaft die DAV-Werbelok 111 039.

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Gut eine Stunde später war es Zeit für RB 59499 nach Mittenwald, Zuglok passend ausgewählt zur Landschaft die DAV-Werbelok 111 039. Hier zu sehen in den Buckelwiesen bei Klais (14. April 2013).

Christoph Schneider 21.06.2016, 270 Aufrufe, 0 Kommentare

SE 10 in Lorchhausen gen Frankfurt Hbf fahrend am Sonntag den 19.6.2016

Gut eine Stunde später war es Zeit für RB 59499 nach Mittenwald, Zuglok passend ausgewählt zur Landschaft die DAV-Werbelok 111 039.

111 174 wurde jahrzehntelang im anstrengenden S-Bahn-Dienst an Rhein und Ruhr geschunden, inzwischen findet die Maschine im bayerischen Voralpenland ihr Ausgedinge.

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Aus dem Archiv: Am 02. Dezember 2013 konnte ich die 111 040 mit einer RB bei herrlichem Winterwetter zwischen Klais und Schmalensee mit dem Hohen Fricken und dem Krottenkopf im Hintergrund fotografieren. Lok und Wagenpark stehen nicht mehr im Einsatz. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 123 1200x801 Px, 21.12.2024

Aus dem Archiv: Am 14. April 2013 wurden einige Regionalbahnen zwischen München und Mittenwald in Sandwich-Bespannung von 111 017 und 053 bespannt. Hier sieht man letztgenannte vor einem Steuerwagen mit Wittenberger-Kopf das Gefälle von der Schmalenseehöhe nach Klais hinab fahren. Im Hintergrund das Karwendelgebirge, in diesem Falle die Schöttelkarspitze. 
Christoph Schneider

 58 1200x801 Px, 20.12.2024

Aus dem Archiv: Am 14. April 2013 bespannten die 111 017 und die 111 053 einige Regionalbahnen zwischen München und Mittenwald in Sandwich-Formation. Am Vormittag fuhr mir "Maxl", wie die im Bahnland Bayern Design gehaltene 111 017 genannt wurde. auf der Schmalenseehöhe vor der Linse. Die Regionalbahnen auf der Mittenwaldbahn waren damals häufig sogenannte "Kamelbuckelzüge", das heißt es befanden sich sowohl Doppelstock- wie auch modernisierte n-Wagen im Zugverband. 
Christoph Schneider

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