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V100-BUG-01 am 01.Februar 2011 in Bergen/Rügen.

(ID 479861)

Noch leere Laaps-Wagen am 01.Februar 2011 auf der Ladestraße in Bergen/Rügen,die im laufe des Nachmittags noch mit Holz beladen wurden.

Dieser junge Mann sorgt für klare Sicht bei der 1116 186-6 am 14.09.2010 im Hauptbahnhof von Linz.

Deutschland / Unternehmen (A - K) / BUG Verkehrsbau AG, Hoppegarten

V100-BUG-01 am 01.Februar 2011 in Bergen/Rügen.

V100-BUG-01 am 01.Februar 2011 in Bergen/Rügen.

Mirko Schmidt 03.02.2011, 373 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Cityrunner 001 durchfährt am 14.09.2010 die Landstraße in Linz.

V100-BUG-01 am 01.Februar 2011 in Bergen/Rügen.

Noch leere Laaps-Wagen am 01.Februar 2011 auf der Ladestraße in Bergen/Rügen,die im laufe des Nachmittags noch mit Holz beladen wurden.

Auf der Zufahrtstrecke zum Fährhafen Mukran war am 02.Februar 2011 die 155 107 unterwegs.

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203-BG-05 | BUG | HVLE | Pasewalk | September 2023

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Alexander, R.

Deutschland / Unternehmen (A - K) / BUG Verkehrsbau AG, Hoppegarten

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248 024-2 | BUG | Pasewalk | September 2023

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Alexander, R.

Deutschland / Unternehmen (A - K) / BUG Verkehrsbau AG, Hoppegarten, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

 96 1200x776 Px, 03.01.2025

Am 19.09.2010 steht die V 100-BUG-01, frühere DR-Nummer 110 108, im westlichen Vorfeld des Rbf. Mannheim

Am 19.09.2010 steht die V 100-BUG-01, frühere DR-Nummer 110 108, im westlichen Vorfeld des Rbf. Mannheim 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 201 BR 201 DR V 100.1, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BUG Verkehrsbau AG, Hoppegarten, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Mannheim Rbf

 78 1200x675 Px, 09.12.2024

Berlin, Gesundbrunnen, BUG V 100-BUG-01 Diesellok # 202 547-6 (98 80 3202 547-6 D-BUG) in EGP-Lackierung, mit Bauzug auf den S-Bahn Gleisen der Ringbahn.
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Claus Schönbrodt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BUG Verkehrsbau AG, Hoppegarten, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 202 BR 202 · DR 112 ·DR V 100.1·

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